Druga generacja modelu C3 gości na polskim rynku od 2010 roku. Samochód skierowany jest nie tylko do kobiet, ale zarówno do ludzi młodych, jak i osób starszych ceniących sobie niezbyt wielkie gabarytowo i łatwe w prowadzeniu pojazdy. Duże plusy Citroena to nowoczesny design, spory bagażnik czy 5 drzwi w standardzie. Francuski hatchback do tego jest starannie wykonany i komfortowy. W SZÓSTYM i OSTATNIM odcinku dziennika SuperAuto24, prezentujemy PODSUMOWANIE testu - czyli WSZYSTKO o Citroenie C3.

Druga generacja Citroena C3 to bezpieczne auto. W przeprowadzonych testach zderzeniowych Euro NCAP samochód otrzymał 4 gwiazdki. Standardowo na wyposażeniu oferuje 4 poduszki powietrzne i sporo systemów wspomagające jazdę. W PIĄTYM ODCINKU dziennika SuperAuto24 prezentujemy systemy zabezpieczeń, a także cennik oferowanej w salonach "C-trójki". W OSTATNIEJ SZÓSTEJ CZĘŚCI dziennika znajdzie się podsumowanie testu.

O bezpieczeństwo podróżujących Citroenem C3 dbają aktywne układy poprawiające panowanie nad pojazdem w trudnych warunkach. Kierowca ma w asyście kontrolne systemy wspomagające. Seryjnie na pokładzie znajdują się: ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), BAS (system wspomagania nagłego hamowania), ESS (automatycznie uruchamiane światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania) oraz EBD (system rozdziału siły hamowania kół skracający drogę hamowania). W opcji do każdej wersji wyposażenia możemy dokupić ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) za kwotę 1 900 zł.

Citroen C3 to samochód mający wiele zalet. Dobrze się prowadzi, ma niebanalny wygląd i duży bagażnik oraz sprawia wrażanie przestronnego. Auto jest zwyczajnie ładne, a to często argument przemawiający za wyborem samochodu szczególnie u kobiet. CZWARTY ODCINEK dziennika SuperAuto24, to ocena deski rozdzielczej, kufra oraz dodatków oferowanych do nowego C3. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się jeszcze: bezpieczeństwo, cena auta i podsumowanie.

Nowy Citroen C3 to nie tylko ładne nadwozie, ale też komfortowe zawieszenie i niezły sposób prowadzenia. Zadowala układ kierowniczy, a jazdę i hamowanie wspomagają elektroniczne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego. TRZECI ODCINEK dziennika SuperAuto24, to ocena całego układu jezdnego C3. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się jeszcze: wnętrze, bezpieczeństwo i koszty.

Pod maską niewielkiego hatchbacka mogą pracować benzynowe i wysokoprężne jednostki napędowe. Redakcyjny test Citroena C3 został przeprowadzony na modelu z proekologicznym silnikiem 1.6 e-HDi, wyposażonym w technologię Stop/Start i system odzyskiwania energii z hamowania. DRUGI ODCINEK dziennika C3, został poświęcony testom układu napędowego oraz spalaniu. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się: układ jezdny, wnętrze, bezpieczeństwo i cena auta.

Druga generacja Citroena C3 urosła w stosunku do swojego poprzednika. Samochód plasujący się w grupie aut segmentu B, niesamowicie zmienił się w kwestii designu - projektanci zadbali o ciekawszą sylwetkę auta i bardziej charakterystyczne akcenty. PIERWSZY ODCINEK dziennika SuperAuto24, to ocena stylistyki nowego Citroena C3. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się kolejno: jednostka napędowa, układ jezdny, wnętrze, bezpieczeństwo i cena auta.

Druga generacja Citroena C3 urosła w stosunku do swojego poprzednika. Samochód plasujący się w grupie aut segmentu B, niesamowicie zmienił się też  w kwestii designu - projektanci zadbali o ciekawszą sylwetkę auta i bardziej charakterystyczne akcenty. Auto swoim nowatorskim wyglądem zdecydowanie wyprzedza sporą część konkurencji.