Range Rover Evoque już na pierwszy rzut oka zdradza przynależność do klasy premium, a jego linie wciąż wyglądają świeżo.

Gwiazda serialu "Na Wspólnej" jeździ drugą odsłoną Range Rovera Evoque, która jest obecnie sprzedawana w salonach marki.

To SUV klasy średniej, konkurujący m.in. z BMW X2 i Audi Q3. O ile od strony technicznej nie wyróżnia się specjalnie w swoim segmencie, tak pod względem stylistyki jest "czymś innym" niż wymienione wyżej, niemieckie samochody.

Brytyjski Range Rover jest efektowny, a jednocześnie minimalistyczny. Nawet klamki są tu chowane w drzwiach, po to by nie zaburzać jego sylwetki. Przetłoczeń jest tu niewiele, a projektanci postawili na prostą formę.

Pod maską najprawdopodobniej kryje się 2-litrowy silnik. Zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne jednostki, które napędzają Evoque'a, mają 2 litry pojemności. W gamie jest jeszcze hybryda, której sercem jest silnik 1.5-litrowy, ale nie jest to częsty wybór klientów.

Najpopularniejsze warianty to 200-konna "benzyna" i 204-konny silnik diesla. Skrzynia biegów? Tylko automatyczna. Napęd? W praktyce - na cztery koła, choć bazowa, najtańsza odmiana jest również dostępna z przednim napędem.

Cena najtańszego RR Evoque w Polsce to 179 900 zł, ale zamówienie dodatkowego wyposażenia lub mocniejszego silnika winduje kwotę do poziomu przekraczającego 200 000 zł. Tyle kosztuje przyzwoicie wyposażony i wygodny Evoque w salonie.

Luksusowo wykończony Range Rover Evoque.

Range Rover Evoque drugiej generacji.