W pełni elektryczne Audi e-tron Sportback to SUV klasy wyższej. Charakteryzuje się sportowymi właściwościami jezdnymi, doskonałymi walorami użytkowymi, nowoczesnym designem i arsenałem zaawansowanych systemów wsparcia oraz rozbudowanymi multimediami. 

Dwa silniki elektryczne oraz napęd na cztery koła zapewniają znakomite osiągi i wszechstronność. 

Pojazd bez emisji zanieczyszczeń, w odmianie 55 quattro za sprawą mocy systemowej 406 koni mechanicznych i 664 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwala przyspieszyć 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 200 km/h. 

Wysokonapięciowy akumulator o dużej pojemności zapewnia zasięg ponad 400 km (wg WLTP). Produkcja samochodu w zakładach w Brukseli jest neutralna pod względem emisji CO2.

Modelem e-tron koncern Audi dostosowuje elektromobilność do długich tras – także dzięki mocy ładowania, wyróżniającej ten model wśród konkurentów.

Audi e-tron to nie tylko pierwszy seryjnie produkowany samochód, który dzięki stacjom szybkiego ładowania można naładować z maksymalną mocą 150 kW. 

Jego wysoka moc ładowania przez większość cyklu ładowania ustanawia nowe standardy i skraca czas postoju. 

Dopracowane w najmniejszym szczególe zarządzanie temperaturą akumulatora zapewnia wysoką wydajność procesu zarówno przy niskich, jak i wysokich temperaturach otoczenia.

Audi e-tron Sportback w podstawowej wersji 50 quattro kosztuje w Polsce minimum 320 tys. zł.

Auto Lewandowskiego to lepsza odmiana 55 quattro z dodatkowym wyposażeniem o łącznej wartości około 450 tys. zł. 

Robert Lewandowski takie Audi e-tron Sportback użytkuje od września 2020 roku. Wcale go jednak nie kupił, a otrzymał od wieloletniego sponsora klubu FC Bayern Monachium, którym jest firma Audi. 

Cztery pierścienie z utytułowaną drużyną z Bawarii współpracują nieprzerwanie od 2002 roku, a od 2011 roku są strategicznym partnerem i pozostaną nim do 2029 roku. To oznacza, że trener oraz zawodnicy w ramach współpracy otrzymują na użytek samochody.

Audi e-tron Sportback może być wyposażone w tak zwane wirialne lusterka. Obraz z kamer jest wyświetlany na ekranach wpasowanych w boczki drzwiowe.

Zegary są w pełni cyfrowe, skupiają masę różnych informacji na ekranie i tworzą tak zwany wirtualny kokpit. 

Wykończenie kabiny jest obszerne i wykończone materiałami wysokiej jakości, jak na klasę premium przystało.

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback