Warszawska komunikacja trolejbusowa miała dwa okresy działalności. Po raz pierwszy „autobusy z szelkami” pojawiły się na ulicach stolicy 5 stycznia 1946 roku, kiedy uruchomiono linie A i B, a dwa miesiące później także linię C.
Autor: PAP/Janusz Mazur/ PAP
Rozwiń
Warszawskie trolejbusy
Początkowo tabor stanowiły pojazdy podarowane przez Związek Radziecki, z czasem zastępowane przez nowocześniejsze wozy francuskie marki Vetra oraz produkcji czechosłowackiej i niemieckiej.
Autor: PAP/Janusz Mazur/ PAP
Rozwiń
Warszawskie trolejbusy
W latach 60. sieć osiągnęła szczyt rozwoju. Po Warszawie kursowało 127 trolejbusów obsługujących 10 linii.
Autor: PAP/Longin Wawrynkiewicz/ PAP
Rozwiń
Warszawskie trolejbusy
30 czerwca 1973 roku odjechał ostatni kurs linii 52, a komunikację trolejbusową w stolicy oficjalnie zlikwidowano.
9 września 1976 roku rząd podjął decyzję o budowie nowej linii trolejbusowej z Warszawy do Piaseczna: dla mieszkańców oraz pracowników fabryki telewizorów Polkolor.
Autor: Steve Morgan/CC BY-SA 4.0/Wikipedia.org/ CC BY-SA 4.0
Rozwiń
Warszawskie trolejbusy
Budowa infrastruktury trwała do 1983 roku i 1 czerwca uruchomiono linię 51 na trasie Dworzec Południowy – Piaseczno.
Autor: PAP/Longin Wawrynkiewicz/ PAP
Rozwiń
Warszawskie trolejbusy
Mimo unowocześnienia taboru, koszty utrzymania infrastruktury dla jednej, trzynastokilometrowej trasy okazały się zbyt wysokie.
