Maszyna prowadzi specjalistyczne badania dla Centralnego Portu Komunikacyjnego

CPK – Centralny Port Komunikacyjny, ma być węzłem transportowym: lotniczym i kolejowym. Jego budowa ma ruszyć za niecałe dwa lata, a prace projektowe już w tym roku.

24 stycznia podpisano umowę dla odcinka CMP-Północ na ponad 120-kilometrowy odcinek. CMK, czyli przedłużenie Centralnej Magistrali Kolejowej w stronę Kujaw i Trójmiasta.

Centralny Port Komunikacyjny ma powstać w miejscowości Stanisławów w gminie Baranów, 40 kilometrów na zachód od Warszawy. Ma to być węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy.

Na ok. 3000 hektarach ma powstać Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać nawet 45 milionów pasażerów rocznie. Docelowa przepustowość lotniska to 100 milionów ludzi.

CPK to jedno z narzędzi (według rządzących), które posłuży do wychodzenia Polski z kryzysu spowodowanego niespodziewaną pandemią koronawirusa.

Lotnisko CPK to dziesiątki tysięcy miejsc pracy oraz nowe możliwości gospodarcze. O wyborcze tej lokalizacji zdecydowała nie tylko bliskość terenu, ale również możliwość zabezpieczenia odpowiedniej wielkości terenu.

Budowa lotniska CPK ma się rozpocząć w 2023 roku. Teraz dopinane są działania formalno-prawne, instytucjonalne, finansowe oraz te związane z uzyskaniem decyzji środowiskowej.

Koszty związane z inwestycją oszacowano na poziomie do 35 mld zł, w tym 16-19 mld zł na realizację części lotniskowej, 8-9 mld zł kolejowej i 7 mld zł drogowej.

Zakończenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego planowane jest w 2027 roku.