BMW 3 w zależności od rocznika i wersji kosztuje od kilkunastu do nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Terenowe Suzuki Jimmy mozna kupić w przedziale 40 tys. zł do 80 tys. zł.

Jest też gratka dla fanów klasycznych jednośladów. Piaggio Vespa może kosztować na rynku wtórnym nawet ponad 20 tys. zł.

BMW 5 kosztuje od kilkunastu do nawet kilkuset tysięcy. Wszystko zależy od rocznika, mocy silnika i wyposażenia.

Kolejny rarytas dla fanów duży samochodow w amerykańskim stylu. Toyotę Hilux w starszej wersji można nabyć w granicach 40 tys. zł.

To auto ma pewnie tyle samo fanów, co prezeciwników. Ford Mondeo w taki stanie kosztuje kilkanaście tysięcy.

Kolejny Ford Mondeo.

To prawdziwy król szos i koń roboczy nieijednej dawnej firmy z branży transportowej. Volkswagen LT 35, to rarytas dla kolekcjonerów dostawczaków. Był produkowany w różnych wersjach latach 1975 - 2006. Taki model można nabyćw granicach 20 tys. zł.

Audi A6, to duże auto, które spokojnie pomieści całą rodzinę. Zadbane starsze roczniki kosztują do 30 tys. zł.

Chociaż MIni Cooper jest wciąż produkowany i za nowe roczniki trzeba dać ponad 100 tys. zł, to na tym egzemplarzu miasto za dużo nie zarobi. O ile ktokolwiek zdecyduje sięna kupno.

To jeden z rarytasów. BMW Z3 w wersji cabrio, to idealne auto na sezon letni. Zadbane można dostać za ok. 40 tys. zł.

To cośdla miłośników klasycznych aut. Mercedes W 124 w kombi, to prawdziwy król szos. Zadbane można kupić za kilkadziesiąt tys. zł.

MAzda 3 na rynku wtórnym kosztuje nawet 70 tys. zł.

Jaguar S-Type, to perełak wśród klasycznych aut luksusowych. Na giłdach samochodowcyh i w komisach trzeba za niego dać ok. 20 tys. zł.

MErcedes S400 to kolejny klasyk. Można go nabyć już za kilkanaście tys. zł.

BMW 735 l jest następnym obiektem porządania wielu fanów motoryzacji. Cena? Od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy.

Kapryśna Włoszka, czyli Alfa Romeo 166. MOżna ją nabyć już za kilka tysięcy.