Legendarny Aston Martin, w którym kierowcy zdobyli największej tytułów w historii brytyjskiej marki. Tym egzemplarzem ścigał się Sir Stirling Moss oraz Carroll Shelby. W 2017 roku został sprzedany za 22,5 mln dolarów (ok. 95 mln zł)

Auto ze słynnym nadwoziem coachbuildera scaglietti, główny konkurent Forda GT40 i Shelby Cobra Daytona. Na świecie są jedynie trzy egzemplarze. w 2014 roku został sprzedany za 26,4 mln dolarów (ok. 112 mln zł).

NART to skrót od North American Racing Team Luigiego Chinettiego, słynnego dystrybutora Ferrari w USA. Sprzedany w 2013 roku za 27,5 mln dolarów (ok. 117 mln zł).

Auto zostało zbudowane dla pięciokrotnego zwycięzcy Formuły 1 Juana Manuela Fangio. Wziął nim udział w słynnym Mille Miglia w 1956 roku. Auto sprzedało się w 2018 roku za 28 mln dolarów (ok. 119 mln zł).

Słynne auto Mercedesa z sezonów Formuły 1 1954 i 1955, autem jeździł zwycięzca wyścigów Juan Manuel Fangio. Auto nie zostało odrestaurowane, jest w stanie oryginalnym, więc wszystkie rysy i uszkodzenia, które powstały w latach 1954-1955 wciąż są częścią jego historii. Auto zostało sprzedane w 2013 roku za 29,6 mln dolarów (ok. 126 mln zł).

Jedno z czterech zbudowanych Ferrari 335 Sport Sciaglietti. Sprzedane w 2016 roku za 35,7 mln dolarów (ok. 152 mln zł). 

Auto, które pobiło rekord poprzedniego Ferrari. Zwycięzca trzech pod rządów FIA World GT Championship. W 2014 roku zostało sprzedane za 38,1 mln dolarów (ok. 162 mln zł).

Dotychczasowy rekordzista, sprzedany za 70 mln dolarów (298 mln zł!). Co ciekawe, gdy auto było nowe w 1962 roku kosztowało 18 tys. dolarów.

Obecny rekordzista, sprzedany w 2022 roku za 135 mln dolarów (ok. 574 mln zł)