Ford Fiesta to popularne auto segmentu B, czyli klasy aut małych. Produkcja I generacji Fiesty rozpoczęła się w 1976 roku. Auto jest obok modelu Ka najmniejszym i jednym z najlepiej sprzedających się modeli marki Ford. Auto odniosło na świecie ogromny sukces rynkowy. Według danych producenta od rozpoczęcia produkcji do dziś sprzedano 15 mln egzemplarzy wszystkich generacji Fiesty. Obecna VII już generacja Fiesty zadebiutowała w 2008 roku i nazwano ją najładniejszą Fiestą w historii tego auta.

Ibiza to popularne hiszpańskie auto zaliczane do segmentu B, czyli klasy aut małych. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1985 roku i pierwsze Seaty Ibiza powstały we współpracy z Fiatem. Kolejne generacje pomagał opracować VW, do którego należy hiszpańska marka Seat. Obecnie na rynku dostępna jest V już generacja Seata Ibizy, która zadebiutowała w 2008 roku. Ibiza piątej generacji zbudowana jest na płycie podłogowej Volkswagena PQ24, z której korzystają także VW Polo i Audi A1.

Punto to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu B. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 1993 roku. Punto zastąpiło wysłużonego Fiata Uno i okazało się rynkowym hitem. Od rozpoczęcia produkcji Punto kupiło ponad 7 milionów osób, co czyni go czwartym najlepiej sprzedającym się autem w swojej klasie w Europie. Słowo „punto” oznacza w języku włoskim „kropkę” lub „punkt”.  Aktualna, czwarta już generacja Punto nazwana Evo, wprowadzona została do sprzedaży w 2010 roku. Punto Evo w dużej części bazuje na rozwiązaniach technicznych swojego poprzednika (m.in. ta sama płyta podłogowa), również wygląd auta nie został radykalnie odmieniony.

Citroen C3 to auto zaliczające się do segmentu B, czyli klasy aut małych. Pierwsza generacja C3 wytwarzana była w latach 2002-2010. Wyglądem auto nawiązuje do słynnego Citroena 2CV. Tym, co wyróżnia aktualną wersję Citroena C3 z tłumu innych małych aut, jest na pewno ciekawy, nowoczesny design. To auto naprawdę może się podobać, szczególnie przedstawicielkom płci pięknej. Obecna, II generacja Citroena C3 na zadebiutowała na rynku w 2010 roku.

Peugeot 207 to auto zaliczane do segmentu B, czyli klasy aut małych. 207-ka pojawiła się na rynku w 2006 roku jako następca popularnego modelu 206 i już rok później stała się jednym z najlepiej sprzedających się aut segmentu B. Peugeot 207 występuje w wersjach nadwozia: trzy- i pięciodrzwiowy hatchback. Wersja CC – coupe cabriolet pojawiła się w 2007 roku, zaś wersja kombi, zwana SW dołączyła w 2008.

Opel Corsa to auto zaliczane do segmentu B, czyli małych aut miejskich. Produkcja Corsy rozpoczęła się w 1983 r. i do dziś sprzedano ok. 15 mln sztuk wszystkich generacji Opla Corsy, który jest także najlepiej sprzedającym się modelem tej marki. Aktualnie w sprzedaży znajduje się Corsa D, produkowana od 2007 roku. Czwarta generacja Corsy występuje jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback. Nowy model zbudowano w oparciu o platformę Gamma, udoskonaloną przez inżynierów Opla i Fiata. Na bazie tej platformy powstały także Fiat Grande Punto i Chevrolet Aveo.

Thalia to model Renault zaliczany do segmentu B, czyli klasy aut małych. Auto spokrewnione jest z modelem Clio. Pierwsza generacja Thalii pojawiła się w 2001 roku, jako nisko budżetowe auto przeznaczone na rynki rozwijające się. Thalia I to w zasadzie Clio z doklejonym bagażnikiem, którego produkcję umieszczono w Turcji. Od 2008 roku na rynku dostępna jest Thalia II generacji, prezentująca się dużo lepiej niż pierwsza wersja. Thalia II więcej wspólnego niż z Clio, ma z rumuńską Dacią Sandero (marka Dacia należy do Renault).

Clio, to popularny model francuskiej marki Renault, który zadebiutował w 1990 roku, jako następca kultowego już Renault 5. Clio zalicza się do segmentu B i jest klasie aut małych bardzo ważnym graczem. Nazwa Clio zaczerpnięta została od imienia muzy historii w mitologii greckiej. Od 1990 roku do dziś powstały trzy generacje Renault Clio. Aktualna, trzecia generacja Clio zadebiutowała w 2005 roku. W roku 2006 Clio III zostało nagrodzone tytułem „Samochodu Roku” i stało się pierwszym w historii modelem, który otrzymał tę nagrodę dwukrotnie (1991 i 2006 r.).

VW Polo to popularne auto segmentu B, czyli klasy małych samochodów. Najmniejsze auto w ofercie Volkswagena zadebiutowało w 1975 roku. Polo było wielokrotnie nagradzane. Trzy razu autko to otrzymało tytuł Europejskiego Samochodu Roku – w latach: 1982, 1995 oraz 2010 - aktualna, piąta generacja. Nazwa modelu pochodzi od nazwy dyscypliny sportu. Piąta generacja VW Polo zbudowana została na płycie podłogowej Volkswagen PQ25 i na rynku pojawiła się w 2009 roku.

Dacia Duster to niewielkie auto klasy niższej średniej, zaliczane do segmentu terenowo-rekreacyjnych, które zadebiutowało na rynku w 2010 roku. Duster to auto zbudowane w oparciu o istniejące rozwiązania w autach Dacii, Renault i Nissana. Wykorzystuje m.in. platformę Nissana Qashqaia i silniki Renault oraz kokpit Dacii Logan. Występuje w wersji z napędem na jedną lub obie osie. W Polsce podstawowa Dacia Duster Duster 4x2, z silnikiem benzynowym 1.6 16V 105 KM kosztuje 39 900 zł, czyli tyle, co mała Toyota Yaris w podstawowej wersji.

Moda na ekologiczne pojazdy z napędem hybrydowym rozwija się i coraz więcej producentów posiada tego typu auta w swojej ofercie. W przyszłym roku do oferowanych na rynku samochodów spalinowo-elektrycznych, dołączy Volvo V60 Plug-in Hybrid. Szwedzka hybryda ma być napędzana 5-cylindrowym silnikiem diesla 2.4 o mocy 215 KM i silnikiem elektrycznym o mocy 70 KM, który sprzężony będzie z baterią litowo-jonową, która pozwoli  autu przejechać 50 km w trybie wyłącznie elektrycznym.

Stopniowo powiększa się rodzina modeli Toyoty Prius. Do znanego już od kilku lat Priusa w wersji nadwozia liftback, dołączył niedawno minivan nazwany +. Obecnie Toyota planuje uruchomienie produkcji i sprzedaży nowego, małego hatchbacka z napędem hybrydowym, nazwanego Prius C. Hybrydowy hatchback wymiarami zbliżony będzie do modelu Yaris. Premiera Toyoty Prius C w Europie spodziewana jest w marcu 2012 roku podczas salonu samochodowego w Genewie.

Kolejna luksusowa marka samochodów zawitała do Polski. W Warszawie otwarty został pierwszy w Polsce salon marki Lotus, brytyjskiego producenta aut sportowych.  W Polsce oferowane są wszystkie modele Lotusa: Elise, Exige i Evora. Najtańszy Lotus Elise Club Racer z silnikiem benzynowym o mocy 136 KM, kosztuje 40 900 euro, czyli ok. 167 690 zł.

Kolejna luksusowa marka samochodów zawitała do Polski. W Warszawie otwarty został pierwszy w Polsce salon marki Lotus, brytyjskiego producenta aut sportowych.  W Polsce oferowane są wszystkie modele Lotusa: Elise, Exige i Evora. Najtańszy Lotus Elise Club Racer z silnikiem benzynowym o mocy 136 KM, kosztuje 40 900 euro, czyli ok. 167 690 zł.

Tegoroczny Salon Samochodowy we Frankfurcie wystartował. Kilka godzin przed otwarciem imprezy, Honda opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia nowego Civica. Nowa Honda Civic kształtem bardzo przypomina poprzedni model w wersji hatchback. Nowy model jest jednak bardziej stonowany, mniej agresywny. Sprzedaż nowej Hondy Civic, dostępnej wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback, rozpocznie się na początku 2012 roku.

W połowie czerwca 2011 roku ultralekka konstrukcja Audi, wyścigowe auto R18 TDI, czyli z silnikiem diesla zwyciężyło w legendarnym 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Z tej okazji Audi przygotowało edycję limitowaną sportowego modelu R8. Jego cena to ok. 415 tys. zł.