Antoni Macierewicz (64 l.) i jego zespół do spraw katastrofy smoleńskiej mają nowych ekspertów do analizowania tragedii pod Smoleńskiem. I nowe hipotezy.

Świętokrzyskie. 20-metrowy samolot z betonu i cegieł pomalowany w barwy biało-czerwone, z naturalnej wielkości postaciami pary prezydenckiej, Lecha i Marii Kaczyńskich, w drzwiach i z portretami kilku innych ofiar katastrofy smoleńskiej wyglądającymi z okienek.

- Polska przygotowuje się do sprowadzenia wraku Tu-154 M - poinformował rosyjskiego ministra sprawiedliwości Aleksandra Konowałowa Jarosław Gowin. Szefowie resortów spotkali się w Sankt Petersburgu w kuluarach II Międzynarodowego Forum Prawnego.

Antoni Macierewicz formułuje nową teorię na temat katastrofy smoleńskiej. Na pokładzie Tu-154 miało dojść do wybuchu 5 kg dynamitu. - Może zostało wysłane specjalne komando, które w powietrzu opanowało samolot i wniosło na pokład ten dynamit? - zastanawia się Janina Paradowska. Dodała też, że "zaczynamy mieć kabaret".

Awanturę w Sejmie w sprawie wraku Tupolewa komentują politycy PO i PiS.

Moskwa. Rosyjscy śledczy zaprzeczają pogłoskom, jakoby wrak prezydenckiego Tu-154, który 10 kwietnia 2010 roku rozbił się pod Smoleńskiem, został wyczyszczony, co mogłoby zniszczyć ewentualne dowody mogące pomóc w wyjaśnieniu przyczyn tragedii.

Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej dementuje doniesienia, że wrak prezydenckiego Tu-154M, który 10 kwietnia 2010 r. rozbił się pod Smoleńskiem został umyty i wyczyszczony. Przedstawiciel Komitetu Śledczego Władimir Markin zaprzeczył, by śledczy z Rosji oczyścili fragmenty tupolewa. Wrak Tu-154 M od dwóch lat leży na płycie lotniska Smoleńsk-Siewiernyj. Zimą nad szczątkami samolotu został wybudowany specjalny hangar.

Rosyjscy chłopi rozgrabili część szczątków rządowego tupolewa, w którym 10 kwietnia 2010 roku zginął Lech Kaczyński (†61 l.) i 95 towarzyszących mu osób! Tego szokującego odkrycia dokonał w Smoleńsku burmistrz warszawskiego Ursynowa Piotr Guział (37 l.), który wczoraj wizytował miejsce katastrofy sprzed dwóch lat. Fragmenty samolotu, a nawet strzępy ubrań ofiar pokazał wstrząśniętej delegacji jeden z rolników. Leżały i gniły w zatęchłym garażu nieopodal miejsca tragedii!

Rosyjscy chłopi rozgrabili część szczątków rządowego tupolewa, w którym 10 kwietnia 2010 roku zginął Lech Kaczyński (†61 l.) i 95 towarzyszących mu osób! Tego szokującego odkrycia dokonał w Smoleńsku burmistrz warszawskiego Ursynowa Piotr Guział (37 l.), który wczoraj wizytował miejsce katastrofy sprzed dwóch lat. Fragmenty samolotu, a nawet strzępy ubrań ofiar pokazał wstrząśniętej delegacji jeden z rolników. Leżały i gniły w zatęchłym garażu nieopodal miejsca tragedii!

Czy generał Błasik był w kabinie Tupolewa? To główne pytanie towarzyszące dzisiejszej konferencji prasowej wojskowej prokuratury. Śledczy zaprezentują dziennikarzom wyniki kolejnej analizy czarnych skrzynek przygotowanej przez ekspertów Instytutu ekspertyz sądowych w Krakowie.

Rządowy Tupolew 154M i Jaki 40 trafią na sprzedaż dopiero na początku przyszłego roku. Ministerstwo Obrony Narodowej jeszcze nie podpisało wszystkich dokumentów potrzebnych do ostatecznego przekazania samolotów Agencji Mienia Wojskowego. Proces trwał prawie pięć miesięcy.

Polscy prokuratorzy i eksperci zakończyli badania wraku prezydenckiegoTu-154, który w kwietniu 2010 rozbił się pod Smoleńskiem.

Warszawa. Gdzie trafi wrak prezydenckiego samolotu Tu-154, który rozbił się pod Smoleńskiem w ubiegłym roku? Minister kultury Bogdan Zdrojewski (54 l.) unikał wczoraj w TOK FM jednoznacznej deklaracji.

Najprawdopodobniej już w poniedziałek 5 września Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego opublikuje pełne stenogramy rozmów w kabinie Tu-154M, który rozbił się w Smoleńsku. Opublikowane zostaną zarówno rozmowy w kabinie samolotu, jak i te prowadzone z wieżą. Co istotne stenogramy powstały już po przebadaniu nagrań przez polskich ekspertów.

Afiszem ze spadającym na ziemię Tu-154 zaprasza na przedwyborcze spotkania Edmund Klich (65 l.), były polski akredytowany przy rosyjskim Międzypaństwowym Komitecie Lotniczym (MAK) - pisze "Gazeta Wyborcza".

Ministerstwo Obrony Narodowej chce sprzedać na wolnym rynku cztery samoloty typu Jak-40 i jeden Tu-154M - ustaliła "Rzeczpospolita".

Wielka wyprzedaż w MON! Już niedługo każdy, kto oczywiście ma większy zapas gotówki w portfelu, będzie mógł sobie kupić na użytek własny Tu-154M o numerze bocznym 102 albo jednego z czterech Jak-40. Ministerstwo Obrony Narodowej chce sprzedaż wysłużone samoloty, którymi latali piloci zlikwidowanego 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego. Pytanie tylko kiedy i czy ogóle przestarzałe maszyny znajdą nabywców?

Przełomowe ustalenia komisji Jerzego Millera wskazują najbardziej prawdopodobną przyczynę katastrofy prezydenckiego Tu-154M pod Smoleńskiem. Publikacja raportu Millera odwleka się w czasie, ale z przecieków wyłania się obraz ostatnich sekund lotu tupolewa. Tuż przed katastrofą piloci wcisnęli przycisk automatycznego odejścia - "uchod", by poderwać samolot do góry, ale maszyna nie zareagowała. Okazuje się, że wcześniej nie aktywowali go odpowiednio.

Tu-154M należący do lokalnych rosyjskich linii lotniczych musiał awaryjnie lądować na lotnisku w Abakanie (Republika Chakasja). Na pokładzie tupolewa lecącego z Barnauł do Norylska, znajdowało się 46 osób. Samolot z powodzeniem wylądował z uszkodzonym silnikiem - nikt z pasażerów nie ucierpiał.

Dwaj specjaliści z dziedziny fonoskopii Instytutu Ekspertyz Sądowych po 15 godzin dziennie pracują nad oryginalnymi zapisami z czarnych skrzynek prezydenckiego Tu-154M. Eksperci badają rejestrator CVR nagrywający odgłosy w kokpicie i oryginalny nośnik pochodzący z tego rejestratora. Po sprawdzeniu trzech czwartych taśm są już w stanie stwierdzić, że oryginalne nagrania nie zostały zmontowane. Rosjanie nic nie dokleili ani też nic nie wycięli.

Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w czerwcu poznamy polski raport dotyczący przyczyn katastrofy prezydenckiego Tu-154M pod Smoleńskiem.

Polscy biegli z zakresu fonoskopii rozpoczęli prace w Moskwie. Wczoraj przybyli do Rosji, aby wziąć udział w badaniu oryginalnego zapisu czarnej skrzynki Tupolewa. Ich partnerami ze strony rosyjskiej są biegli powołani przez tamtejszy Komitet Śledczy. Na razie ustalany jest tryb procedowania. Właściwe czynności badawcze rozpoczną się jutro.

Pełnomocnik części rodzin ofiar katastrofy pod Smoleńskiem, w tym Jarosława Kaczyńskiego drży o swoje życie. Nawet jeśli rosyjska prokuratura zgodzi się na udział polskich adwokatów w badaniach wraku tupolewa i czarnych skrzynek mecenas Rafał Rogalski nie zamierza jechać do Rosji. Prawnik obawia się zagrożenia ze strony naszych wschodnich sąsiadków. Boi się o swoje życie i zdrowie chociaż nie ma żadnych dowodów.

Moskwa. Późną jesienią powróci wreszcie do Polski wrak Tu-154M, który rozbił się w smoleńskiej katastrofie.

Odnowiony za 30 milionów złotych. Z nowymi lśniącymi fotelami, najnowocześniejszą elektroniką i wszelkimi możliwymi certyfikatami potrzebnymi do przewozu najważniejszych osób w państwie. Po raz pierwszy po katastrofie smoleńskiej Tu-154 wzbił się w powietrze z politykiem na pokładzie. Ministrowi obrony Bogdanowi Klichowi (51 l.) w locie do Kosowa towarzyszyli dziennikarze "Super Expressu".

Pod koniec maja do Moskwy przyjadą polscy biegli z zakresu fonoskopii, którzy wspólnie z rosyjskimi ekspertami zbadają oryginalne nagrania z czarnych skrzynek Tupolewa. W takiej samej formule odbędzie się badanie wraku samolotu na lotnisku w Smoleńsku. Na przełomie sierpnia i wrześna zaczna się przygotowania do transportu szczątek maszyny do Polski.

- Doszło do pomyłki w trakcie identyfikacji zwłok ofiar katastrofy prezydenckiego tupolewa pod Smoleńskiem - poinformował wczoraj rosyjski Komitet Śledczy. Pomylić mieli się krewni trzech osób.

Odnowiony za 30 milionów złotych. Z nowymi lśniącymi fotelami, najnowocześniejszą elektroniką i wszelkimi możliwymi certyfikatami potrzebnymi do przewozu najważniejszych osób w państwie. Po raz pierwszy po katastrofie smoleńskiej Tu-154 wzbił się w powietrze z politykiem na pokładzie. Ministrowi obrony Bogdanowi Klichowi (51 l.) w locie do Kosowa towarzyszyli dziennikarze "Super Expressu".

Rzędowy Tu-154M wraca do regularnej służby. Maszyna o numerze 102 we wtorek poleci do Kosowa. Na pokładzie będą żołnierze polskiego kontyngentu sił stabilizacyjnych i minister obrony Bogdan Klich.

Jak długo przed wylotem do Smoleńska dowódca sił powietrznych rozmawiał z dowódcą załogi prezydenckiego tupolewa? Po tym jak szef BOR gen. Marian Janicki potwierdził, że gen. Andrzej Błasik powiedział coś kpt. Arkadiuszowi Protasiukowi na płycie lotniska Okęcie wychodzą na jaw kolejne szczegóły tej tajemniczej rozmowy. Z nagrań monitoringu wynika, że trwała zaledwie kilka sekund. Pilot i jego zwierzchnik dosłownie minęli się przed wejściem na pokład Tu-154M

Lada dzień Siły Powietrzne podpiszą umowę na szkolenie na symulatorze w Rosji dwóch załóg ostatniego rządowego tupolewa. Ma to kosztować kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Tylko dzięki amatorskiemu filmowi zamieszczonemu w internecie wyszła na jaw poważna awaria Tu-154 należącego do rosyjskiego ministerstwa obrony. Samolot był o krok od katastrofy - zaraz po starcie przestały działać systemy kierowania.

Szef BOR gen. Marian Janicki zeznał w prokuraturze, że przed wylotem prezydenckiego tupolewa do Smoleńska na płycie lotniska Warszawa Okęcie doszło jednak do rozmowy generała Andrzeja Błasika z dowódcą załogi, kapitanem Arkadiuszem Protasiukiem. Co do tego nie ma też wątpliwości adwokat Andrzej Werniewicz, pełnomocnik żon pilotów Tu-154M. Według mecenasa wymiana zdań nie była przyjemna dla Protasiuka. Najprawdopodobniej rozmowa toczyła się w wokół tego czy w ogóle startować do Smoleńska.

Warszawa. Gen. Andrzej Błasik (+ 48 l.) tuż przed wylotem 10 kwietnia do Smoleńska rozmawiał z kapitanem załogi Arkadiuszem Protasiukiem (+ 36 l.).

Zakończył się trzeci lot testowy Tu-154M o numerze bocznym 102 . Eksperyment z udziałem członków komisji wyjaśniającej okoliczności katastrofy smoleńskiej odbył się  w rejonie lotniska wojskowego w Mirosławcu.

Pełnomocnik części rodzin ofiar katastrofy, w tym także Jarosława Kaczyńskiego wyjaśnia skąd zrodziło się przypuszczenie, że 10 kwietnia mgła w Smoleńsku mogła być wywołana przez rozpylany hel. Mecenas Rafał Rogalski podpiera się opracowanie fizyków i chemików, którzy biorą pod uwagę taką hipotezę. Adwokat podejrzewa, że gaz w Smoleńsku prawdopodobnie rozpylił rosyjski Ił-76 przez co tupolew zaczął spadać. Poza tym pasażerowie Tu-154M mogli zachłysnąć się cząsteczkami helu.

Jezus Chrystus w... tupolewie i monstrancja za kabiną pilotów - tak wygląda Grób Pański w jednej z parafii w Rumi w województwie pomorskim. O tym niezwykłym Grobie Pańskim informuje TVN24.

Wyremontowany w zakładach lotniczych w Samarze drugi rządowy Tu-154M o numerze bocznym 102 jest bezpieczną maszyną i może przewozić najważniejsze osoby w państwie. W Rosji wycofano z eksploatacji tupolewy, bo miały wady konstrukcyjne, ale polski samolot to wersja LUX , świeżo po modernizacji więc Rosyjska Federalna Agencja Transportu Lotniczego wydała oficjalną zgodę na  loty z VIP-ami.

Prezydencki Tu-154 wcale nie rozbił się pod Smoleńskiem! Wręcz przeciwnie. Udało mu się wylądować awaryjnie przed lotniskiem, aby po chwili zostać rozerwanym przez bombę.

Bomba próżniowa rozerwała tupolewa, który wylądował 10 kwietnia w Smoleńsku - tak twierdzi autor książki "Zamach w Smoleńsku" Leszek Szymowski. Co to jest bomba próżniowa - inaczej bomba termobaryczna, bomba paliwowo-powietrzna - jak działa i jakie są skutki jej wybuchu.

To jedna z najbardziej szokujących pozycji dotyczących katastrofy Tu-154M pod Smoleńskiem. Leszek Szymowski w książce "Zamach w Smoleńsku. Niepublikowane dowody zbrodni" twierdzi wprost, że samolot wylądował awaryjnie, potem rozerwała go bomba próżniowa, a pasażerowie... Autor twierdzi, że zostali zabici z broni palnej. Co więcej wszystko mieli nagrać Amerykanie.

To miała być historyczna wizyta, bo pierwszy raz prezydent Rosji miał złożyć w Katyniu hołd pomordowanym tam polskim oficerom. Niestety, uroczystą atmosferę popsuł skandal związany z podmianą przez Rosjan tablicy upamiętniającej katastrofę polskiego tupolewa.

10 kwietnia 2010 - katastrofa polskiego tupolewa pod Smoleńskiem. Zginęło 96 osób - wszyscy, którzy znajdowali się na pokładzie, w tym prezydent Lech Kaczyński.

Brat tragicznie zmarłego prezydenta Lecha Kaczyńskiego przed rocznicą katastrofy sięga pamięcią do wydarzeń z 10 kwietnia i pierwszych dni żałoby narodowej. Jarosław Kaczyński wspomina, że tuż przed wylotem prezydenckiej delegacji do Smoleńska miał złe przeczucia, przekonywał nawet brata, by tam nie leciał. Zapewnia, że gdyby wiedział wcześniej ile zaniedbań było przy organizacji wizyty w Katyniu pobiłby Leszka na schodach samolotu, byle tylko nie wsiadł na pokład.

26 marca 2010 - 15 dni przed katastrofą polskiego tupolewa pod Smoleńskiem. Bronisław Komorowski wygrał prawybory w PO i to on będzie kandydatem tej partii na prezydenta. Trwają przygotowania do lotu do Smoleńska: przeprowadzono oblot komisyjny i przegląd Tu-154M.

Z informacji „Gazety Polskiej” wynika, że jeszcze przed obchodami pierwszej rocznicy katastrofy pod Smoleńskiem w jednej z stacji telewizyjnej pojawi się kontrowersyjny materiał. Oparty na opiniach ekspertów ma udowodnić, że do tragedii doszło z winy zmarłego prezydenta Lecha Kaczyńskiego, który miał naciskać na pilotów, by lądowali w Smoleńsku po rozmowie telefonicznej z bratem.

Końcowy dokument z prac Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (KBWLLP), której przewodniczy szef MSWiA Jerzy Miller poznamy najwcześniej za dwa miesiące, prawdopodobnie w maju. - Raport uderzy w naszą dumę, będzie się odwoływał do ludzkich zaniechań, zaniedbań i niefrasobliwości – zapowiedział minister Miller.

Rosjanie są głusi na nasze prośby. Chociaż już w dniu katastrofy wojskowi prokuratorzy złożyli wniosek o zwrot czarnych skrzynek z prezydenckiego Tu-154M to do tej pory nie śledczy nie mogą się doprosić o oryginale nagrania rozmów z kabiny pilotów. Bez nich biegli z Instytutu Ekspertyz Sądowych w Krakowie nie mogą wydać końcowej ekspertyzy dla Naczelnej Prokuratury Wojskowej. Wojskowe śledztwo w sprawie tragedii z 10 kwietnia wciąż się przedłuża.

Warszawa. Prokuratorzy badający przyczyny katastrofy prezydenckiego Tu-154 nie znaleźli żadnych dowodów, że przed startem maszyny doszło do kłótni między pilotem kpt. Arkadiuszem Protasiukiem (+36 l.) a gen. Andrzejem Błasikiem (+49 l.).

Wojskowi śledczy nie znaleźli żadnych dowodów, że przed wylotem do Smoleńska gen. Andrzej Błasik pokłócił się z dowódcą załogi Tu-154m kapitanem Arkadiuszem Protasiukiem. Na filmie video z kamery przemysłowej lotniska Okęcie nie ma kadrów potwierdzających awanturę. Przesłuchani świadkowie też nie wiedzą nic na temat kłótni.