W zasięgu ręki póki co są dwa pojazdy, których koszt ma wynieść 40 milionów złotych. W planach, liczba hybrydowych pociągów może wzrosnąć do 12. Wówczas trzeba będzie sięgnąć głębiej do kieszeni. Koszt kolejnych 10-ciu hybryd może wynieść ćwierć miliarda złotych. Nowy tabor, ze Szczecina kursował będzie do Kołobrzegu, Koszalina i Szczecinka. Do dyspozycji pasażerów ma być 150 miejsc siedzących. Według założeń nowe pociągi z napędem hybrydowym mają trafić na tory w 2022 roku.
O zaletach napędu hybrydowego powiedział Radiu ESKA Szczecin - Radosław Soćko z Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie:
