Jak informuje Główny Inspektorat Ochrony Środowiska, ładunek przypłynął statkiem 15 października 2019 roku. Odpady z norweskiej firmy zgromadzone w ładowni były mokre, wyczuwalny był zapach stęchlizny, drewniane zrębki przemieszano z lakierowanymi i pomalowanymi farbą, a także folią.
W ładowni wśród odpadów były także metale oraz fragmenty płyt pilśniowych, laminowanych, przemieszane z gąbką tapicerską. Zadeklarowano je w transporcie jako korek i drewno. Inspektorzy Ochrony Środowiska stwierdzili, że odpady przypłynęły niezgodnie z przepisami o transgranicznym przemieszczaniu odpadów.
- Struktura odpadów wskazuje, że import wymagał uzyskania zezwolenia Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska - czytamy w komunikacie GIOŚ. - Tego typu transporty, które wykorzystują przepisy o legalnym transgranicznym przemieszczaniu odpadów na tzw. zielonej liście są poddawane szczególnej kontroli. Niektóre nieuczciwe firmy próbują wwozić do krajów członkowskich UE odpady z bursztynowej listy, które powinny uzyskać niezbędne zezwolenia - powiedział Paweł Ciećko, Główny Inspektor Ochrony Środowiska.
Główny Inspektorat powiadomił norweskie władze o nielegalnym przemieszczaniu odpadów i wszczął postępowanie administracyjne. Statek z transportem wraca do Norwegii.
![Adam Traczyk: Czasy bezwarunkowego euroentuzjazmu się skończyły [WIDEO]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-ojW4-SQSG-EHkP_unia-europejska-300x250.jpg)
