Ostatnio niespodziewanie pojawiła się oficjalna informacja o nowym Audi A4 Avant. Dosłownie chwilę później światło dzienne ujrzała odświeżona wersja Audi TT. Skoro segment średniej wielkości kombi i młodzieżowego coupe marka ma już „wyremontowany”, przeszedł czas wziąć się za SUV-y.
Na największe Q8 musimy jeszcze chwilę zaczekać, podobnie jak na długo zapowiadanego E-trona. Jednak już za dwa dni poznamy najnowsze wcielenie kompaktowego Q3. Auto będzie zbudowane na uniwersalnej platformie MQB. To popularna ostatnio konstrukcja w grupie Volkswagena (bazują na niej m.in. Skoda Octavia, Karoq i Kodiaq, Volkswagen T-Roc, Tiguan a nawet Arteon, Seat Ateca a także Audi Q2 i nadchodzące A3). Q-trójka bazowo będzie napędzana na przednią oś, a w określonych wersjach tylna dołączy za pośrednictwem sprzęgła Haldex.
A co pod maską? Znane i lubiane 1.5 i 2.0 TSI o mocy od 150 do 300 KM. W gamie nie zabraknie topowych SQ3 a nawet RS Q3. Plotki donoszą, że w wersji RS może pojawić się pięciocylindrowa jednostka z RS3. 2.5-litrowy silnik wygeneruje więc około 400 KM. W ofercie nadal znajdziemy też diesle 1.6 i 2.0 TDI.
Podcasty
Playlisty tematyczne
