Nowa generacja Hyundaia Santa Fe ma kontynuować sukces, jaki przez 17 lat odnosiły w Europie poprzednie ewolucje auta. Koreański producent od 2001 roku sprzedał na Starym Kontynencie ponad 400 000 sztuk modelu Santa Fe.
Wiele elementów karoserii jest podobnych do detali znanych już z mniejszego Hyundaia Kona. Z przodu uwagę zwraca kaskadowy grill oraz kształt podwójnych reflektorów ze światłami LED do jazdy dziennej, umieszczonych bezpośrednio nad reflektorami zasadniczymi. Z tyłu masywnej sylwetki zamontowano futurystyczne lampy i podwójny wydech.
Samochód mierzy 4770 mm długości i 1890 mm szerokości, a jego rozstaw osi wydłużył się do 2,765 mm, dzięki czemu udało się stworzyć przestrzenne i ergonomiczne wnętrze. Producent obiecuje jeszcze większy komfort podroży i codziennego użytkowania, w stosunku do poprzednika, który zdecydowanie należał do grona wygodnych i przestronnych SUV-ów. Projekt wnętrza przedstawia się bardzo elegancko i prestiżowo. Użytkownicy będą mogli liczyć na dobre wykończenie, liczne skórzane poszycia i rozbudowany system multimedialny. Samochód w zalezności od potrzeb jest dostępny w wersji 5- lub 7-osobowej. Pojemność bagażnika wzrosła o 40 l – do 625 litrów.
Innowacyjne rozwiązania
Auto wyposażono wiele innowacji, w tym pełny pakiet systemów bezpieczeństwa oferowanych przez koreańską markę pod szyldem technologicznym Smart Sense. Pionierskie w branży rozwiązanie to system monitorowania tylnych siedzeń (ROA), który wykrywa obecność pasażerów na tylnej kanapie i ostrzega o tym fakcie opuszczającego auto kierowcę. W momencie, gdy z tyłu nadjeżdżają inne pojazdy, asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) zapobiega potencjalnym wypadkom, czasowo blokując drzwi i uniemożliwiając ich otwarcie. W samochodzie zastosowano też aktywny system ostrzegania o ruchu poprzecznym pojazdem (RCCA). Podczas cofania w miejscach o ograniczonej widoczności, system ten nie tylko ostrzega kierowcę przed nadjeżdżającymi z tyłu pojazdami, ale też w razie potrzeby automatycznie uruchamia hamulce.
Na liście multimediów najbardziej rozbudowany jest opcjonalny, 8-calowy ekran integrujący nawigację, media, systemy łączności i współpracuje z Apple CarPlay i Android Auto, a także usługi Live. Oferta dysponuje też wyświetlaczem Head-Up Display prezentującym na przedniej szybie istotne informacje związane z jazdą, co umożliwia kierowcy szybsze ich odczytywanie, przy jednoczesnym zachowaniu pełnego skupienia nad sytuacją na drodze. Gwarancją wysokiej jakości brzmienia systemu audio jest zestaw marki KRELL.
Tylko diesle
Pod maską może znaleźć się jeden z dwóch silników wysokoprężnych. Pierwszy o pojemności 2.0 dostępny jest w dwóch wariantach mocy. Podstawowy generuje 150 KM i jest łączony z napędem na przednią oś oraz 6-biegową skrzynią. Mocniejsza wersja wytwarza 185 KM, dysponuje napędem na cztery koła HTRAC i 8-biegową automatyczną skrzynią. Topowa jednostka to 2.2 litra 200 KM. W tym wypadku napęd również trafia na cztery koła za sprawą 8-biegowego automatu. Jednostki spełniają wymagania aktualnej normy emisji spalin Euro 6C.
Napęd HTRAC cechuje się precyzyjną dystrybucją momentu obrotowego, zależną od przyczepności kół i prędkości pojazdu, dzięki czemu wspiera kierowców na wszelkiego rodzaju nawierzchniach i w różnych sytuacjach na drodze - na śniegu, śliskiej nawierzchni i w codziennych warunkach drogowych, zwiększając stabilność w zakrętach.
W Polsce Hyundai Santa Fe dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: Premium, Executive oraz Platinum. Samochód z podstawowym pakietem wyposażenia oraz silnikiem 2.0 CRDi 150 KM został wyceniony na 149 900 zł. Model w najwyższej wersji z silnikiem 2.2 CDRi 200 KM i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów kosztuje 236 900 zł, a z pakietem Inspiration – 251 900 zł.
Hyundai Santa Fe - polski cennik
POBIERZ - pełna specyfikacja wyposażenia Santa Fe
| silnik/wersja | Premium | Executive | Platinum |
| 2.0 CRDi (150 KM) 6MT 2WD | 149 900 zł | - | - |
| 2.0 CRDi (185 KM) 8AT 4WD | - | 179 900 zł | 199 900 zł |
| 2.2 CRDi (200 KM) 8AT 4WD | - | - | 236 900 zł |
Podcasty
Playlisty tematyczne
