Pięciocylindrowa rakieta

rem

2009-03-05 16:34

Audi znów skonstruowało pięciocylindrowy silnik – i to wyjątkowy. Audi TT RS, które latem pojawi się na polskich drogach, z 2,5 litra pojemności uzyskuje moc 340 koni mechanicznych.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Sportowe pięciocylindrowe silniki benzynowe mają w Audi długą tradycję - chyba każdy fan motoryzacji pamięta legendarne Audi quattro. Teraz Niemcy powrócili do tej tradycji.

Całkowicie nowy pięciocylindrowy silnik ma 2,5 litra pojemności i dzięki potężnej turbinie i bezpośredniemu wtryskowi benzyny uzyskuje 340 KM. To w klasie samochodów "dostępnych dla każdego" prawdziwy rekord. 137 KM z jednego litra pojemności, a więc więcej niż najbardziej wyczynowe maszyny ze stajni Porsche, Ferrari czy Lamborghini.

Audi TT RS Coupé osiąga 100 km/h po 4,6 sekundy, w przypadku roadstera taki sprint trwa o jedną dziesiątą sekundy dłużej. Maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h w obu wariantach. Na życzenie Audi przesuwa tę granicę do 280 km/h... Czego chcieć więcej? Może pieniędzy, żeby takie "cudo" kupić - minimum 270 tysięcy złotych.