Volkswagen Passat B8 po liftingu - pełny polski CENNIK wszystkich wersji. Co się zmieniło?

Lifting Volkswagena Passata, najbardziej rozpoznawalnego samochodu w swojej klasie, przyniósł za sobą wiele dobrego. Z zewnątrz to dalej ten sam Passat, którego każdy dobrze zna, jednak jest to jeszcze lepsza wersja już bardzo dobrego auta. W najnowszej ikonie niemieckiej motoryzacji zastosowano najbardziej zaawansowane rozwiązania tj. matrycowe reflektory, pojemnościową kierownicę czy system Travel Assist, pozwalający częściowo na jazdę autonomiczną przy prędkościach autostradowych.

Sprawdź: Szklarnia na kołach! W Passacie uprawiał konopie indyjskie

Wraz z pojawieniem się nowego Passata, wszystkie stosowane systemy asystujące zostały skupione w całość i nazwane IQ.DRIVE. Należą do nich m.in nowy system Travel Assist. Jednym z elementów tego systemu jest tzw. nowa pojemnościowa kierownica, która rejestruje dotyk i zapewnia kierowcy dostęp do obsługi najróżniejszych systemów. Nowy Passat ma ten zaszczyt, że jako pierwszy ze wszystkich samochodów w gamie otrzyma taki rodzaj kierownicy. Także po raz pierwszy zastosowano tu system Emergency Steering Assist, który poprzez ingerencje w działanie układu hamulcowego zwiększa bezpieczeństwo podczas manewru omijania. Obecny już wcześniej system Lane Assist, odpowiedzialny za utrzymanie samochodu na prawidłowym pasie ruchu został z kolei nieco udoskonalony. Aby w nowym Passacie podróżowało się bezpiecznie i komfortowo, producent zaserwował nowe reflektory matrycowe IQ.LIGHT LED Matix.

Zastosowany system multimedialny trzeciej generacji MIB3 dysponuje cyfrowym połączeniem z nowym zestawem wirtualnych zegarów Digital Cockpit. W porównaniu do swojego poprzednika Active Info Display, nowe wskaźniki są jeszcze bardziej zaawansowane, a ich prosta, elegancka grafika i ekran, na którym są wyświetlane informacje, zapewnia jeszcze większy kontrast. System wyróżnia się trzema różnymi konfiguracjami wskaźników, które można teraz zmieniać i uruchamiać za pomocą jednego przycisku na wielofunkcyjnej kierownicy.

Zobacz: Volkswagen Passat świętuje - 30 milionów egzemplarzy w 46 lat

Ponadto Volkswagen wzbogacił stylistykę Passata w wariantach Limousine i Variant, aby jeszcze bardziej wyróżniały się wśród innych aut w tym segmencie. Z zewnątrz zmiany są, ale mało zauważalne. Nowy model można rozpoznać po nieco innym kształcie zderzaków, wyglądzie osłony chłodnicy, a także napisu "PASSAT" po środku klapy bagażnika. Dodatkowo diodowe reflektory, LED-owe światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne, a także LED-owe lampy z tyłu również się zmieniły, nadając autu jeszcze nowocześniejszego wyglądu.

Egzemplarz po liftingu rozpoznamy także po nowych elementach dekoracyjnych, wzorach tapicerki, nowym wykończeniu drzwi i nowym kolorze oświetlenia oraz po zmienionych wskaźnikach i kierownicy.

Istotną nowością jest także jednostka silnikowa 2.0 TDI Evo - wydajny turbodiesel o mocy 150 KM, emitujący o 10g/km mniej dwutlenku węgla, niż porównywalny z nim silnik z poprzednich modeli. Wśród jednostek napędowych nowego Passata znajdą się również trzy benzynowe (TSI) o mocy 150 KM, 190 KM oraz 272 KM, a także diesle (TDI) osiągające 190 KM i 240 KM. Wszystkie jednostki TSI i TDI spełniają normę Euro 6d-TEMP. Każdy Passat – zarówno z silnikiem benzynowym, jak i z wysokoprężnym – jest wyposażany w filtr cząstek stałych.

Przeczytaj również: Odświeżony Passat w wydaniu R-Line. Jest sportowo i na bogato - ZDJĘCIA

Auto w wersji podstawowej „Essence", która pojawi się w ofercie na przestrzeni najbliższych tygodni już w standardzie będzie posiadało m.in. system Front Assist, Radio Composition Colour z instalacją bluetooth czy reflektory główne LED z automatyczną regulacją ich zasięgu. Środkowa wersja wyposażenia o nazwie „Business” oferuje standardowo rozbudowany zestaw systemów w ramach „TravelAssist”podnoszących poziom komfortu i bezpieczeństwa, takich jak „Lane Assist”, „Emergency Assist” (dla skrzyni automatycznej DSG), system „Traffic Jam Assist” czy aktywny tempomat ACC do 210 km/h (dla DSG –z funkcją Stop & Go).

Najwyższy poziom wyposażenia, „Elegance”wyróżnia się m.in. zastosowaniem nastrojowego oświetlenia kabiny czy przykuwających wzrok 17-calowych obręczy kół „Istanbul” ze stopu metali lekkich. Dowersji „Business” i „Elegance” można zamówić stylistyczny pakiet „R-Line”. Oprócz opisanych wersji, w ofercie marki znajdzie się także Passat Alltrack oraz Passat GTE.

Popularny, oszczędny i nie drogi w utrzymaniu z punktu widzenia "Total Cost of Ownership" (TCO) Passat należy do jednych z najbardziej opłacalnych modeli w swojej klasie. Zatem ile to wszystko tak na prawdę kosztuje?

Volkswagen Passat Limousine

KLIKNIJ i POBIERZ - pełne wyposażenie Limousine PDF

Wersja	Silnik i skrzynia	Cena
Business	2.0 TSI 190 KM DSG	134 390 zł
Elegance	2.0 TSI 190 KM DSG	142 090 zł
Elegance	2.0 TSI 272 KM DSG 4MOTION	178 190 zł
_______	_________________________	________
Business	2.0 TDI 190 KM DSG	150 290 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG	157 990 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG 4MOTION	168 590 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG 4MOTION	182 490 zł

Volkswagen Passat Variant

KLIKNIJ i POBIERZ - pełne wyposażenie Variant PDF

Wersja	Silnik i skrzynia	Cena
Business	2.0 TSI 190 KM DSG	139 690 zł
Elegance	2.0 TSI 190 KM DSG	147 390 zł
Elegance	2.0 TSI 272 KM DSG 4MOTION	183 490 zł
_______	_________________________	________
Business	2.0 TDI 190 KM DSG	155 590 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG	163 290 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG 4MOTION	173 890 zł
Elegance	2.0 TDI 190 KM DSG 4MOTION	187 790 zł

Volkswagen Passat Alltrack

KLIKNIJ i POBIERZ - pełne wyposażenie Alltrack PDF

Wersja	Silnik i skrzynia	Cena
-	2.0 TSI 272 KM DSG 4MOTION	185 290 zł
-	2.0 TDI 190 KM DSG 4MOTION	174 790 zł

WIDEO - posłuchaj o nowościach w Passacie B8