Skoda Fabia II 1.2 TSI - TEST, opinie, zdjęcia, wideo - DZIENNIK DZIEŃ 5: Bezpieczeństwo, cena i gwarancja

Skoda Fabia - BEZPIECZEŃSTWO

Czeski hatchback oferuje maksymalnie 6 poduszek powietrznych. Wyposażenie standardowe obejmuje przednie poduszki dla kierowcy i pasażera oraz boczne Air Bagi dla podróżujących z przodu, a także sygnalizację dźwiękową niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy, z kontrolką na wskaźnikach. Na życzenie pojazd może być wyposażony także w kurtyny powietrzne - koszt 1 300zł. Aktywacja kurtyn powoduje, że wzdłuż całej bocznej sekcji samochodu tworzy się swoista ściana, chroniąca pasażerów z tyłu i z przodu przed poważnymi urazami. Przedni przedział Fabii posiada regulowane na wysokość trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami. Pasy tylne także są trzypunktowe. O bezpieczeństwo głowy i kręgosłupa dbają zagłówki z regulacją wysokości. Na tylnych siedzeniach znajdziemy mocowania ISOFIX dla dwóch fotelików dziecięcych.

>>> Skoda Fabia II 1.2 TSI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 1: Stylistyka i wymiary <<<

Układ hamulcowy to sprawdzony i funkcjonalny zestaw, jest hydrauliczny i dwuobwodowy. W podstawowej wersji wyposażona jazdę i hamowanie wspomagają następujące systemy: ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), MSR (system przeciwdziałający poślizgowi kół napędowych w czasie hamowania silnikiem) oraz Dual Rate (system podpowiedzi ruchu kierownicą, który pomaga zredukować dystans zatrzymania w krytycznych momentach.).

>>> Skoda Fabia II 1.2 TSI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 2: Układ napędowy i spalanie <<<

Kierowca może mieć dodatkowo w asyście powiększony pakiet systemów wspomagających, za dopłatą. W cenie 1 500 zł można otrzymać wraz ze wspomnianym ABS i MSR także: ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy), ASR (układ antypoślizgowy kół podczas przyspieszania), EDS (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego), HBA (hydrauliczny system wspomagania nagłego hamowania). Natomiast za kwotę 2 000 zł, pakiet dodatkowo powiększa się jeszcze o: TPM (system kontroli ciśnienia w oponach) i HHC (system wspomagania ruszania ruszania pod wzniesienia dla systemu ESP).

ZABEZPIECZENIA i CZUJNIKI

Każda Skoda ma montowaną blokadę przeciwuruchomieniową - czyli popularny immobiliser. Centralny zamek z wewnętrznym przyciskiem odpowiedzialnym za ryglowanie zamków, w wersji ACTVE wymaga dopłaty 850 zł. W przypadku pozostałych modeli centralny zamek jest seryjny. Zdalne sterowanie z pilota wbudowanego w składany kluczyk wymaga zainwestowania 1 350 zł w w połączeniu z wersją ACTIVE, natomiast w AMBITION wydatek maleje już tylko do 500 zł, a w ELEGANCE jest standardem.

>>> Skoda Fabia II 1.2 TSI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 3: Układ jezdny i hamulce <<<

Alarm z funkcją monitoringu wnętrza i czujnikiem przechyłu kosztuje 1 000 zł. Posiada on dodatkową syrenę z niezależnym źródłem zasilania. Funkcja nadzoru wnętrza może być wyłączana specjalnym guzikiem, umiejscowionym w tapicerce drzwi kierowcy.

Skoda Fabia - OŚWIETLENIE

Testowana przez redakcję SuperAuto24 Skoda Fabia Combi, została wyposażona w projekcyjne reflektory (w przypadku podstawowych wersji dopłata 300 zł). Za lampy przeciwmgielne z funkcją świateł do jazdy dziennej dopłaca się tylko w wersji ACTIVE (cena 800 zł). Lampy te mogą jeszcze posiadać funkcję doświetlania zakrętów, która polega na emitowaniu przez lampę zwiększonej wiązki światła przy skręcie (dopłata 1 250 zł). Koszt połączonego zestawu lamp projekcyjnych i przeciwmgłowych doświetlających, wynosi 1 300 zł. Dodatkowe spryskiwacze reflektorów przednich, dbające o ich czystość to cena 600 zł.

>>> Skoda Fabia II 1.2 TSI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 4: Wnętrze i bagażnik <<<

Wersja reflektorów ksenonowych nie występuje w ogóle. Zespół tylnych świateł to klasycznie wyglądające jak w pozostałych modelach Skody lampy z czerwoną obudowa kloszy, z charakterystycznym podświetleniem w kształcie litery C.

Skoda Fabia - GWARANCJA

Skodę Fabię objęto 2-letnią gwarancją na mechanikę pojazdu. Nadwozie zostało zabezpieczone antykorozyjnie. W przypadku zakupu auta w salonie otrzymujemy 12-letnią gwarancję na jego perforację, która obowiązuje od daty zakupu także w przypadku odprzedaży wozu. Powłoka lakiernicza natomiast posiada 3-letnią gwarancję producenta.

Przygotowana jest dodatkowa możliwość wydłużenia okresu gwarancyjnego o kolejne 2 lata (Skoda Life Plus), lub osiągnięcia określonego przebiegu (60 tys. km - 600 zł lub 120 tys. km - 1200 zł). Rozszerzenie dotyczy całego auta i nie jest ograniczone wartościowo. Korzystanie z programu nie wymaga przestrzegania żadnych dodatkowych procedur zgłaszania usterek.

Film z CRASH TESTu Euro NCAP

Testy zderzeniowe są głównym źródłem informacji o bezpieczeństwie aut. Strefy kontrolowanego zgniotu Skody Fabii dość dobrze absorbują siłę uderzenia. Bezpieczeństwo podróżujących osób dorosłych w przednim przedziale zostało ocenione na cztery gwiazdki, w przeprowadzonych testach zderzeniowych instytutu badań Euro NCAP. Bezpieczeństwo przewożonych w samochodzie dzieci oceniono natomiast trzema gwiazdkami.

Skoda Fabia - CENA

Najtańsza Skoda Fabia w podstawowej i zarazem bardzo ubogiej wersji wyposażenia EASY kosztuje 35 050 zł. Koszt bogatszej odmiany ACTIVE to już wydatek 38 550 zł. Za najtańszego Diesla 1.6 TDI 75 KM zapłacimy w salonie 49 050 zł. Opisywana i testowana przez redakcję SuperAuto24.pl Fabia, to wersja wyposażenia AMBITION z silnikiem 1.2 TSI 85 KM. Cena takiego samochodu wynosi 45 550 zł.

.

CO W ODCINKU DZIENNIKA NUMER 6

W szóstym odcinku dziennika testu na SuperAuto24.pl zaprezentujemy podsumowanie Skody Fabii.