Bitwa hot hatchy! Zobacz, która przednionapędówka jest najlepsza - WIDEO

Rafał Mądry

2018-09-10 10:28

Na rynku samochodów kompaktowych nie brakuje gorących modeli, przyprawiających kierowców o szybsze bicie serca. W mocnych pojazdach segmentu C dosłownie można przebierać, przez co wybór tego najlepszego wcale nie jest łatwy. Który przednionapędowy hot hatch jest najlepszy?

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Prawie wszyscy najwięksi producenci samochodów mają w swojej ofercie co najmniej jednego gorącego hatchbacka. Taki stan rzeczy sprawia, że rynek jest nasycony, a klient nie ma łatwego wyboru. Brytyjska redakcja Carwow postanowiła zestawić ze sobą pięć popularnych hot hatchy, sprawdzić co potrafią oraz zaprezentować ich mocne i słabe strony. Auta zaliczyły wyścig na prostej ze startu zatrzymanego, próbę elastyczności z tak zwanej "rolki" oraz test hamulców. Jak z tymi zadaniami poradziły sobie wybrane maszyny?

Przeczytaj także:

TEST porównawczy - Renault Megane R.S. 1.8 TCe 280 KM EDC vs. Hyundai i30 N Per…

W bitwie wzięły udział następujące auta: Honda Civic Type R (320 KM), Hyundai i30 N Performance (275 KM), Peugeot 308 GTi (270 KM), Renault Megane R.S. (280 KM) i SEAT Leon Cupra R (310 KM). W próbie przyspieszenia najlepszy okazał się zawodnik z Japonii ledwo pokonując rywala z Hiszpanii. A jak wypadły pozostałe sprzęty? Jak całe to sportowe towarzystwo poradziło sobie w różnych próbach? Zobaczcie to sami na nagraniu. Test hamowania z prędkości 70 mil/h (113 km/h) wypadł naprawdę zaskakująco, wyraźnie wyłaniając wygranego i przegranego.