+ 20 zdjęć

Kia Optima GT: polski CENNIK podrasowanego sedana i kombi

Rafał Mądry

2016-09-10 14:24

Nowa Optima GT będąca najmocniejszym samochodem marki Kia jaki dotąd był oferowany w Europie, wjeżdża do salonów sprzedaży. Usportowiony model jest dostępny zarówno jako przestronny sedan, jak i znacznie bardziej funkcjonalne kombi. Prezentujemy polski cennik auta.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Kia Optima GT została opracowana na bazie standardowego modelu. Sedan oraz kombi w tej wyjątkowej odmianie otrzymały wyraźnie bardziej zadziorną stylizację w porównaniu ze standardową wersją. Sylwetka otrzymała przeprojektowany grill, inny wygląd zderzaków, detali oraz obręczy aluminiowych. Najmocniejszą Optimę bardzo łatwo odróżnić od pozostałych wersji również z tyłu. Wszystko dzięki dwóm sporej średnicy chromowanym końcówkom układu wydechowego i zderzakowi uformowanemu na kształt dyfuzora.

Wewnątrz aby kierowca nie miał wątpliwości co do cech auta, Optima GT wyróżnia się sportowymi akcentami takimi jak aluminiowe nakładki na pedały czy sportowa kierownica. Tą także fotele o zdecydowanie bardziej wyprofilowanym bocznym podparciu niż tradycyjnie. Logo GT, wyszyte na skórzanej tapicerce w kolorze czarnym z czerwonym szwem lub czerwonym z szarym szwem, podkreśla wyjątkowy charakter auta. Bagażnik sedana liczy 510 l pojemności, a wersji GT kombi zmieści 552 l.

Przeczytaj: TEST Kia Optima 1.7 CRDI 7DCT XL: wcale nie egzotyczna

Zaprojektowana z myślą o europejskich drogach, Optima GT otrzymała opracowane od nowa nastawy zawieszenia. Auto przy tym zbliżyło się do ziemi o 10 mm. Inny niż w wersjach standardowych jest też system elektronicznej kontroli układu jezdnego ECS, indywidualizujący siłę tłumienia amortyzatorów dla każdego koła z osobna. Doszły także większe tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 330 mm i zaciski lakierowane w kolorze czerwonym. Techniczna specyfikacja mówi również o specjalnej wersji nowego układu kierowniczego o wspomaganiu elektrycznym R-MDPS.

Do napędu wykorzystano silnik benzynowy 2.0 T-GDI o mocy 245 KM (przy 6000 obr./min.) i 353 Nm (przy 1350-4000obr.min.). Wersja sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,4 s (wersja kombi 7,6 s), a prędkość maksymalna to 240 km/h.

Kia Optima GT jest dostępna w polskiej sprzedaży. Samochód objęto 7-letnią gwarancją producenta (lub do przebiegu 150 tys. km). Obydwie wersje nadwoziowe Optimy GT są produkowane w koreańskiej fabryce Kia w Hwasung.