Odmienione stylistycznie nadwozie Citroena C4 doczekało się również rewolucji w kokpicie. Druga generacja samochodu to piękny powrót do klasyki. Koniec z zegarami LED umiejscowionymi po środku deski rozdzielczej. We wnętrzu wszystkie pokładowe instrumenty znalazły się w standardowych miejscach i co najważniejsze, kierownica znów obraca się w całości jak w ucywilizowanym samochodzie. Materiały wykończeniowe są bardzo wysokiej jakości, a bagażnik znacznie urósł w stosunku do pierwszej generacji C4. Prezentowane zdjęcia dotyczą wersji wyposażeniowej Exclusive.

Nowocześnie wyglądająca deska rozdzielcza nie ma już centralnie umieszczonych zegarów, a kierownica obraca się jak w ucywilizowanym aucie. Materiały wykończeniowe są bardzo wysokiej jakości, a bagażnik znacznie urósł.

Odmienione stylistycznie nadwozie Citroena C4 doczekało się również rewolucji w kokpicie. Nowocześnie wyglądająca deska rozdzielcza nie ma już centralnie umieszczonych zegarów, a kierownica obraca się jak w ucywilizowanym aucie. Materiały wykończeniowe są bardzo wysokiej jakości, a bagażnik znacznie urósł. CZWARTY ODCINEK dziennika SuperAuto24, to ocena deski rozdzielczej, kufra oraz dodatków oferowanych do nowego C4. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się jeszcze: bezpieczeństwo, cena auta i podsumowanie.

Citroen C4 drugiej generacji nie jest już tak awangardowy, jak jego poprzednik. Kompaktowy Francuz w kwestii designu bardzo się zmienił - zamiast szokować udziwnieniami, zaskakuje elegancją. PIERWSZY ODCINEK dziennika SuperAuto24, to ocena stylistyki nowego Citroena C4. W NASTĘPNYCH CZĘŚCIACH pojawią się kolejno: jednostka napędowa, układ jezdny, wnętrze, bezpieczeństwo i koszty.

Citroen C4 drugiej generacji nie jest już tak awangardowy, jak jego poprzednik. Kompaktowy Francuz w kwestii designu bardzo się zmienił - zamiast szokować udziwnieniami, zaskakuje elegancją. Patrząc na przód samochodu od razu widać, że projektanci czerpali inspiracje z większego C5. Tylny kształt nadwozia jest natomiast upodobniony do mniejszego C3. Obecna wersja w przeciwieństwie do "jedynki", jest produkowana wyłącznie jako 5-drzwiowy hatchback.