Nadwozie kombi opracowane jest wyłącznie na rynek europejski. Zachowuje wygląd i klasę Mondeo sedan, a przy tym umożliwia przewożenie większych ładunków, przy jednoczesnym korzystaniu z elektrycznego układu napędowego.
Obecnie na rynku jest dostępny czterodrzwiowy Ford Mondeo Hybrid z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra, silnikiem elektrycznym i generatorem prądu oraz z akumulatorem o mocy 1,4 kWh. Model ten występuje także jako ekskluzywny wariant Mondeo Hybrid Vignale.
Napęd hybrydowy Forda Mondeo wykorzystuje silnik elektryczny do wspomagania pracującego w cyklu Atkinsona 2-litrowego silnika benzynowego. Samochód jest także wyposażony w generator umożliwiający ładowanie regeneracyjne akumulatora litowo-jonowego umieszczonego za tylnymi siedzeniami. Technologia hamowania regeneracyjnego pozwala na odzyskiwanie do 90% energii normalnie traconej podczas hamowania i wykorzystanie jej do doładowania akumulatora.
Ford Mondeo Hybrid może poruszać się w trybie czysto elektrycznym. Napęd hybrydowy zapewnia moc maksymalną 187 KM przenoszoną przez bezstopniową, automatyczną przekładnię.
Jeszcze przed wprowadzeniem na rynek nowej odsłony hybrydowego Mondeo, Ford opublikuje pełną specyfikację i cennik rozszerzonej gamy Mondeo Hybrid.
„Dla wielu klientów praktyczność oferowana przez nadwozia kombi jest absolutną koniecznością, więc z radością informujemy, że od przyszłego roku kierowcy ci będą mogli obniżyć rachunki za paliwo za pomocą zaawansowanego układu benzynowo-elektrycznego w naszym nowym kombi Mondeo Hybrid. Zelektryfikowane układy napędowe będą w przyszłości odgrywały kluczową rolę w naszej europejskiej ofercie. Ford przeznaczy 11 miliardów dolarów na wprowadzenie na rynek 16 w pełni elektrycznych pojazdów oraz poszerzenie do roku 2022 globalnej gamy aut zelektryfikowanych do 40 modeli”
– powiedział Roelant de Waard, wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i serwisu, Ford of Europe.
Podcasty
Playlisty tematyczne
