Honda lepsza OD WSZYSTKICH! Zrobiła to jako pierwsza na świecie!

Samochody autonomiczne przestają być już tylko wizją. Honda została oficjalnie pierwszym producentem tego typu aut. Japończycy otrzymali homologację pozwalającą na wdrożenie systemu zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 w pojazdach seryjnych. Takie auta będą mogły już korzystać z systemów autonomicznej jazdy na drogach publicznych w Japonii. Kierowca będzie mógł oderwać wzrok od drogi i zezwolić na prowadzenie sztucznej inteligencji.

Honda pierwszą marką z homologacją systemu zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3
Autor: Honda/ Materiały prasowe Honda pierwszą marką z homologacją systemu zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3

Nie General Motors, nie Google, a nawet nie Tesla! Pierwszym producentem pojazdu z homologacją dla autopilota na poziomie SAE3 została oficjalnie Honda! Najnowsza generacja Hondy Legend, która ma zostać wprowadzona na rynek japoński wiosną 2021 roku to pierwsze auto na świecie z wdrożonym systemem zautomatyzowanej jazdy dopuszczonym do użytku na drogach publicznych. Homologacja dla systemu zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 na drogach Japonii jest m.in. wynikiem niedawnego europejskiego uznania dla Hondy, za zaangażowanie firmy w rozwój bezpieczeństwa. Homologacja została przyznana od japońskiego Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki (MLIT).

Zobacz również: Honda e już w Polsce! Poznaj CENNIK

System Hondy „Traffic Jam Pilot” monitoruje warunki drogowe na autostradzie i przejmuje od kierowcy kontrolę nad samochodem, jeśli uzyska potwierdzenie pełnego bezpieczeństwa. Umożliwia to podążanie za pojazdem poprzedzającym i aktywne utrzymywanie toru jazdy na swoim pasie, bez udziału kierowcy. System potrzebuje do działania ciągłej analizy warunków na autostradzie i może być aktywny wyłącznie do prędkości 50 km/h. Gdy system uzna, że nie może nadal bezpiecznie działać, generowane jest ostrzeżenie, a kierowca musi natychmiast przejąć kontrolę nad pojazdem. Rozwiązanie "Traffic Jam Pilot" jest częścią pakietu systemów bezpieczeństwa Hondy i ogromnym krokiem w realizacji dążeń firmy do budowania społeczeństwa wolnego od wypadków oraz zmniejszenia liczby błędów ludzkich za kierownicą.

Testowaliśmy: Gdyby jeździła nią moja babcia, chętnie bym ją pożyczał. Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid e-CVT - TEST, OPINIA

System zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 uzupełnia zaawansowane rozwiązania poziomu 1 i 2, w tym wiodący w branży, już stosowany w pojazdach marki Honda, pakiet systemów aktywnej ochrony Honda SENSING, zwiększający bezpieczeństwo czynne oraz wspomagający kierowcę (adaptacyjny tempomat ACC, system utrzymywania na pasie ruchu LKAS, system przeciwdziałający zjechaniu z drogi RDMS). Takie auta są wyposażone w czujniki, radary i kamery o wysokiej rozdzielczości monitorujące otoczenie, a także odbiornik GPS, łącze internetowe i zaawansowane oprogramowanie komputerowe.

Ile wiesz o japońskich samochodach?
Pytanie 1 z 18
Marka Acura należy do:

Player otwiera się w nowej karcie przeglądarki