Jimek to nie tylko muzyk, ale i pasjonat motoryzacji. To chyba jedyny człowiek, który z tak wielką pasją potrafi porównywać prowadzenie orkiestry w sali koncertowej do prowadzenia samochodu wyścigowego na torze. Co ciekawe, jest to jeden (jeśli nie jedyny!) z niewielu kompozytorów na świecie, który może się pochwalić licencją wyścigową. Między innymi dlatego w ubiegłym roku Jimek został globalnym ambasadorem Porsche Panamery Turbo S E-Hybrid Sport Turismo – jednego z najciekawszych modeli producenta z Zuffenhausen. Niedawno kompozytor odebrał własny egzemplarz, skonfigurowany od podstaw według własnego pomysłu.
Unikalna, historyczna zieleń
Porsche Panamera Jimka wyróżnia się przede wszystkim unikatowym lakierem o nazwie Brewster Green. To bardzo szczególny kolor z bogatą historią. Właśnie Brewster Green zdobił samochody należące do rodu Porsche, zarówno te przeznaczone do codziennego użytku, jaki i modele kolekcjonerskie. Brewster Green jeszcze nigdy nie pojawił się w standardowej ofercie Porsche, a jest dostępny jednie na specjalne życzenie przez oddział Porsche Exclusive Manufaktur.
Kompozytor z typowym dla siebie perfekcjonizmem pieczołowicie dobierał każdy szczegół, tworząc spójną wizję wymarzonego samochodu.
„Proces konfiguracji zajął mi dwa pełne dni. Było to niezwykle satysfakcjonujące doświadczenie, ale również spore wyzwanie”
– przyznaje Jimek.
W nowym Porsche polskiego kompozytora odnajdziemy połączenia równie oryginalne i nieoczywiste, jak w jego utworach. Zieleń nadwozia zwieńczonego czarnym spoilerem, zestawił z 21-calowymi felgami Sport Design w kolorze Satin Platinium, zza których prześwitują – typowe dla odmiany hybrydowej – jaskrawe zaciski węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych w kolorze Acid Green. We wnętrzu dominuje bordowa skóra przełamana ciemną Alcantarą, fortepianową czernią i włóknem węglowym. To jedyna tak stylowa i nieoczywista Panamera na świecie.
i
Wygląd to jedno, ale równie istotne są osiągi. Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo jest najszybszą i najmocniejszą odmianą w historii tego modelu. Za imponującą moc 680 KM odpowiada hybrydowy układ napędowy oparty na 4-litrowym silniku V8 z dwiema turbinami oraz mocnym silniku elektrycznym. Monstrualny moment obrotowy 850 Nm przenoszony na wszystkie koła jest dostępny praktycznie od samego początku. W rezultacie Panamera Tubo S E-Hybrid Sport Turismo przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 s, a jej prędkość maksymalna wynosi 310 km/h.
Sportowa limuzyna potrafi jednak być ekonomiczna i ekologiczna. Na w pełni naładowanej baterii może przejechać 49 km w całkowitej ciszy i z prędkością do 140 km/h.
„To połączenie tak wielu nieoczekiwanych rzeczy jest dla mnie najbardziej ujmujące w hybrydowej Panamerze Turbo S. Nie da się w prosty sposób opisać wrażeń z jazdy tym samochodem. Żeby zrozumieć tę Panamerę, trzeba ją poprowadzić”
– podsumowuje Radzimir Dębski.
Podcasty
Playlisty tematyczne
