Mercedes Klasy S 2021 w końcu zaprezentowany. Poznaliśmy flagową "eskę" w pełnej krasie

Od pierwszych teaserów i przecieków minęło już trochę czasu, ale wreszcie poznaliśmy go w pełnej krasie - oto Mercedes-Benz Klasy S w nowej odsłonie. Flagowa limuzyna niemieckiej marki została zaprezentowana 2 września 2020, a producent zdradził szczegóły techniczne "eski" w nowej generacji.

Sprawdź: Nowy Mercedes-Benz Klasy S ma kosmiczny kokpit! Flagowiec otrzymał nowy system MBUX i mnóstwo przełomowych funkcji - WIDEO, GALERIA

Mercedes Klasy S W223 upodobnił się w pewnym stopniu do obecnie oferowanych modeli marki, ale front nadal nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z flagowym modelem. Potężny grill jest większy niż kiedykolwiek, za to światła stały się nieco bardziej "przymrużone", gwarantując, że odróżnimy generację W223 od W222 bez trudu. Nieco inaczej wygląda również linia boczna nowej Klasy S. Stała się nieco smuklejsza, a wieńczy ją tył o wyglądzie zbliżonym do obecnego Mercedesa CLS. Nie ma tu jednak sportu, a jedynie sportowa elegancja. 

Head-up display ma mieć 77 cali 

Szczegóły dotyczące kokpitu poznaliśmy już jakiś czas temu i to właśnie projekt wnętrza jest najbardziej kontrowersyjnym aspektem nowego modelu. Klasa S W223 zrywa z dotychczasowymi rozwiązaniami i wykorzystuje ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala, umieszczony pionowo na desce rozdzielczej. Mamy tu jeszcze dwa duże ekrany - cyfrowe zegary i potężny head up display, który ma prezentować informacje w niespotykany dotąd sposób. Przykładowo, wskazówki nawigacji mają być nałożone na drogę, którą widzi kierowca. O technologii AR w nowej klasie pisaliśmy w tym tekście - KLIKNIJ.

Zawieszeniem steruje pięć procesorów i 20 czujników

Jedną z innowacji ma być nowy układ jezdny z zawieszeniem E-Active Body Control. Rozwinięcie koncepcji znanej z poprzednika wiąże się z zastosowaniem pięciu wielordzeniowych procesorów i 20 czujników, które dokonują 1000 pomiarów w ciągu sekundy. Wszystko po to, by wyboje i nierówności były nieco mniej dokuczliwe podczas jazdy. Aktywne zawieszenie potrafi również zadbać o bezpieczeństwo i w przypadku nieuchronnej kolizji bocznej unieść samochód o 8 cm w górę, by energia uderzenia została skierowana we wzmocnioną część podwozia. Wreszcie, Mercedes chwali się, że nowa Klasa S z układem czterech kół skrętnych jest znacznie bardziej zwrotna od poprzednika. Konkretnie, chodzi o średnicę zawracania mniejszą aż o 2 metry.

Diesle, benzyny, hybrydy

Elektryfikacja nie wyklucza tradycji. Klienci będą mogli zdecydować się na Klasę S z silnikami spalinowymi, ale i hybrydowymi. Topową odmianą ma być zelektryfikowany silnik V8, ale na to będziemy musieli poczekać do przyszłego roku. Na początek, w ofercie znajdziemy rzędowe szóstki. Bazowa wersja benzynowa o oznaczeniu S 450 4MATIC ma generować 367 KM mocy i 22 KM z silnika elektrycznego. Wersja S 500 4MATIC oferuje 435 KM + 22 KM. Wysokoprężne motory mają oznaczenia S 350d i S 400d. Ta mocniejsza, 330-konna odmiana występuje jedynie z napędem 4MATIC. Słabszy, 286-konny diesel będzie również dostępny z napędem na tylną oś.

Na informacje o cenach musimy jeszcze poczekać. Wraz z cennikami powinniśmy poznać listę opcji, ale już teraz możemy się spodziewać, że będzie ona taka, jak sam Mercedes Klasy S - długa i imponująca.

			S 450 4MATIC	S 500 4MATIC	S 350 d	S 350 d 4MATIC	S 400 d 4MATIC
Przekładnia	automatyczna		9G-TRONIC
Silnik (seria, układ i liczba cyl.,)			M 256, R6		OM 656, R6
Pojemność skokowa		Ccm	2999	2999	2925	2925	2925
Moc maks.		kW/KM	270/367	320/435	210/286	210/286	243/330
przy		obr./min	5500-6100	5900-6100	3400-4600	3400-4600	3600-4200
Dodatkowa moc z EQ Boost		kW/KM	16/22	16/22	-	-	-
Maksymalny moment obrotowy		Nm	500	520	600	600	700
przy		obr./min	1600-4500	1800-5.500	1200-3200	1200-3200	1200-3200
Dodatkowy moment obr. z EQ Boost		Nm	250	250	-	-	-
Przyspieszenie 0-100 km/h		s	5,1	4,9	6,4	6,2	5,4
Prędkość maksymalna		km/h	250	250	250	250	250

Klasa S z…	…krótkim rozstawem osi	Poprzednik	Różnica	…długim rozstawem osi	Poprzednik	Różnica
Wymiary zewnętrzne (mm)
Długość	5179	5125	+54	5289	5255	+34
Szerokość	1954/1921*	1899	+55/+22*	1954/1921*	1899	+55/+22*
Szerokość z lusterkami	2109	2130	-21	2109	2130	-21
Wysokość	1503	1493	+10	1503	1491	+12
Rozstaw osi	3106	3035	+71	3216	3165	+51
Rozstaw kół, przód	1660	1624	+36	1660	1624	+36
Rozstaw kół, tył	1688	1637	+51	1688	1637	+51
Wymiary wewnętrzne (mm)
Maks. miejsce nad głową, przód	1070	1069	+1	1070	1069	+1
Ilość miejsca nad głową, tył**	974/1003	958/995	+16/+8	974/1003	958/995	+16/+8
Miejsce na nogi, przód	1051	1051	0	1051	1051	0
Miejsce na nogi, tył	1004	963	+41	1115	1091	+24
Miejsce na wys. łokci, przód	1592	1554	+38	1592	1554	+38
Miejsce na wys. łokci, tył	1583	1560	+23	1572	1561	+11
Miejsce na wys. ramion, przód	1516	1516	0	1516	1516	0
Miejsce na wys. ramion, tył	1469	1499	-30	1469	1501	-32
Poj. bagażnika*** VDA (l)	550	530	+20	550	530	+20