Antoni Macierewicz miał wypadek - jechał limuzyną BMW 750Li xDrive

Naprawa limuzyny Macierewicza kosztowała krocie! Można za to kupić luksusowe auto!

Zuzanna Krzyczkowska

2018-12-10 12:17

Na początku 2017 roku rządowe BMW, którym podróżował minister Antoni Macierewicz, zostało rozbite w karambolu. Naprawa zajęła blisko dwa lata i pochłonęła mnóstwo pieniędzy, ale limuzyna ministra wreszcie wraca do służby. Tylko jakim kosztem?

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Do wypadku doszło 25 stycznia 2017 roku. Minister obrony narodowej, Antoni Macierewicz, podróżował na pokładzie luksusowej limuzyny BMW serii 7 drogą krajową nr 10. Na wysokości Lubicza Dolnego koło Torunia, doszło do wypadku, w którym niemiecka limuzyna została poważnie uszkodzona. Teraz, po blisko dwóch latach, rządowe auto wraca do służby.

Przeczytaj także:

Wypadek Macierewicza. BMW 750Li xDrive - taką limuzyną jechał szef MON - ZDJĘCIA

W rozmowie z portalem dziennik.pl, ppłk Artur Karpienko, rzecznik prasowy Komendanta Głównego Żandarmerii Wojskowej powiedział, że uszkodzony pojazd został naprawiony i wrócił do służby. Odmówił jednak podania jakichkolwiek szczegółów. Milczy także towarzystwo ubezpieczeniowe TUiR Warta S.A., w którym ubezpieczony był pojazd.

Drogi blacharz

Dziennik.pl ustalił, że naprawa „siódemki” Macierewicza kosztowała około 170 tysięcy złotych! Auto brało udział w karambolu i było uszkodzone niemal z każdej możliwej strony. Dziwi więc fakt, że szkoda nie została uznana za całkowitą, a ubezpieczyciel podjął decyzję o kosztownym „wyklepaniu” rządowego BMW. Za takie pieniądze można bowiem kupić auto klasy premium.

Co można kupić za 170 tysięcy? Na przykład 3-letnie BMW serii 7. Albo nowe (!) BMW serii 4 Gran Coupe 420i. Można także kupić najbardziej wypasioną wersję Volkswagena Passata, albo małe mieszkanie pod Warszawą.