Od dziś kierowcy ominą Lublin nowym odcinkiem trasy S3

Od 25 czerwca 2018 r. korzystamy z 24-kilometrowego fragmentu trasy S3 od węzła Lubin Południe do węzła Legnica Południe, gdzie nastąpiło połączenie drogi ekspresowej z autostradą A4. Teraz kierowcom oddano kolejny 10-kilometrowy fragment trasy S3.

W Polsce S3 docelowo będzie miała długość blisko 510 km. Poprowadzi od zespołu portów morskich Szczecin-Świnoujście na północy, wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez okolice Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry, Lubina, Legnicy oraz Kamiennej Góry aż do południowej granicy Polski. Trasa jest częścią korytarza paneuropejskiego łączącego Szwecję z Grecją.

W czerwcu kierowcy otrzymali fragment trasy, którą realizowała firma Mota-Engil, a dziś do dyspozycji jest już cały odcinek o długości około 11,30 km. Dzisiejsze otwarcie odcinka pomiędzy węzłami ma długość 9,6 km.

Użytkownicy drogi będą korzystać z trasy dwupasmowej dwujezdniowej oraz z pasem awaryjnym. Otwarcie tego odcinka oznacza także udostępnienie dwóch węzłów drogowych o komfortowym połączeniu z istotnymi drogami regionu:

- węzeł Lubin Zachód – połączenie drogi ekspresowej S3 z drogą wojewódzką 335, w kierunku Lubina i Chocianowa;
- węzeł Lubin Północ – połączenie drogi ekspresowej S3 z drogą krajową nr 3, która po oddaniu do ruchu S3 stanie się drogą wojewódzką, w kierunku Lubina i Góry.

Kolejne etapy przewidują udostępnienie odcinka S3 od węzła Lubin Północ do węzła Kaźmierzów. Wartość całego projektu wynosi 1 875 197 811,83 zł, z czego 988 066 499,79 zł dofinansowane zostało ze środków Unii Europejskiej.

Budowa trasy S3 w woj. lubuskim

Jeszcze trwa realizacja dwóch odcinków drogi ekspresowej S3: Nowa Sól – Gaworzyce i Gaworzyce – Kaźmierzów, o łącznej długości ponad 33 km.

S3 na południe od autostrady A4

Kolejne budowane fragmenty trasy S3 prowadzące od autostrady A4 w kierunku granicy z Czechami, mają zostać udostępnione kierowcom jeszcze w tym roku. Są to odcinki od węzła Legnica Południe do węzła Bolków.

Odcinek S3 od Bolkowa do granicy państwa, również podzielony na dwa zadania, jest jeszcze na etapie prac komisji przetargowej. W tym roku planuje się podpisanie umów z wykonawcami robót. Ten ostatni odcinek udrożni cały szlak drogowy wzdłuż zachodniej granicy Polski, od Szczecina do Lubawki. Przewiduje się zakończenie prac do 2023 roku.