Poznaj CENY najnowszego BMW serii 5 po liftingu. Jest taniej względem poprzednika - CENNIK sedana i kombi

Lifting BMW serii 5 przyjął się bardzo dobrze. Przemodelowanie przednich oraz tylnych zderzaków znacząco odświeżyło "piątkę", a nowe wzory świateł LED nadały jej jeszcze więcej sportowego charakteru. Wśród nowości w kabinie możemy wyróżnić takie rzeczy jak cyfrowe zegary, większy centralny ekran systemu multimedialnego, lekko zmieniona konsola środkowa i ciekawie podświetlone boczki drzwi. 

Sprawdź: Ile kosztuje nowe BMW serii 4 Coupe? Polski CENNIK dwudrzwiowego modelu z ogromnymi nerkami

Poza nowinkami wizualnymi, nowe BMW serii 5 otrzymało również wiele nowych technologii i systemów bezpieczeństwa, takich jak: rozszerzony asystent parkowania z funkcją cofania po swoich śladach, inteligentny asystent głosowy, a także dostępny za dopłatą wideorejestrator zamontowany w lusterku wstecznym.

Gama silnikowa

Lifting serii 5 budził kontrowersje do ostatniej chwili. Nie chodziło oczywiście o desgin, ale o gamę silnikową. Fani marki obawiali się, że pod presją Unii Europejskiej i norm emisji spalin producent zrezygnuje z benzynowej jednostki V8 o pojemności 4,4-litra. Na szczęście wszystkie silniki wyszły z tego cało.

Zmiany w hybrydach

Paleta benzyniaków oraz diesli wciąż jest bardzo bogata, więc jest w czym wybierać. Jeżeli jednak celujemy w coś do bólu oszczędnego, warto zastanowić się hybrydą po liftingu, bowiem odmiana 530e została wzmocniona do 292 KM, a bateria ma zapewniać większy zasięg. Według obietnic producenta sedan przejedzie na pełnym ładowaniu 67 km, a Touring ma mieć zasięg 58 km. Akumulatory zostały umieszczone pod tylną kanapą, by nie ograniczań przestrzeni w bagażniku.

 

Wkrótce w salonach

Do salonów sprzedaży najnowsze BMW serii 5 Limuzyna oraz Touring trafi w drugiej połowie roku - najprawdopodobniej w lipcu br. Jak możecie zauważyć w przygotowanych niżej cennikach, względem modelu przed liftingiem, wiele wariantów zauważalnie potniało, a inne nieznacznie podrożały. Sprawdź, ile kosztuje BMW serii 5 po liftingu:

BMW serii 5 Limuzyna - polski cennik

Benzyna	Przed liftingiem (2019)	Po liftingu (2020)
520i	216 800 zł	210 900 zł
530i	233 500 zł	230 000 zł
530i xDrive	245 500 zł	242 00 zł
540i	294 200 zł	281 700 zł
540i xDrive	306 400 zł	293 700 zł
M550i xDrive	435 600 zł	435 600 zł
M5	563 700 zł	579 000 zł
Diesel	2019	2020
518d	198 100 zł	197 900 zł
520d	224 000 zł	218 900 zł
520d xDrive	235 100 zł	230 900 zł
530d	290 800 zł	279 000 zł
530d xDrive	303 000 zł	291 000 zł
540d xDrive	319 300 zł	304 700 zł
M550d xDrive	433 000 zł	-
Hybrydy Plug-in	2019	2020
530e	241 300 zł	240 600 zł
530e xDrive	252 000 zł	252 600 zł

BMW serii 5 Touring- polski cennik

Benzyna	Przed liftingiem (2019)	Po liftingu (2020)
520i	228 400 zł	222 900 zł
530i	245 000 zł	242 000 zł
530i xDrive	257 100 zł	254 000 zł
540i xDrive	319 700 zł	305 700 zł
Diesel	2019	2020
518d	209 600 zł	209 900 zł
520d	235 500 zł	230 900 zł
520d xDrive	246 600 zł	242 900 zł
530d	304 100 zł	291 000 zł
530d xDrive	316 300 zł	303 000 zł
540d xDrive	332 600 zł	316 700 zł
M550d xDrive	446 300 zł	-