+ 17 zdjęć

Ile kosztuje Opel Insignia GSi? CENNIK wersji po liftingu

Maciej Lubczyński

2020-10-13 14:31

Opel Insignia GSi doczekał się szeregu zmian, choć nie wszystkie spodobają się klientom. Przede wszystkim, odmiana po liftingu jest wyraźnie słabsza, bo zamiast 260 mamy teraz 230-konny silnik. Zmiany techniczne nie kończą się jednak na silniku, a i cena została odpowiednio "zaktualizowana". Ile kosztuje Opel Insignia GSi po liftingu?

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Do salonów niedawno wjechał Opel Insignia po liftingu. Teraz, poznaliśmy również polską cenę wersji GSi. Klienci, którzy rozważają zakup topowej odmiany, muszą liczyć się z tym, że GSi w nowej odsłonie jest napędzane przez odświeżony, nieco słabszy silnik. Wszystko w imię ekologii.

Sprawdź: Ile kosztuje Opel Insignia po liftingu? NOWY CENNIK wersji Grand Sport i Sports Tourer. 3-cylindry w podstawie

Zamiast 260 KM mamy teraz 230 KM, a do układu wydechowego zawitał filtr GPF. Zmienił się również sposób przekazywanie mocy na obie osie, bo zamiast klasycznego mechanizmu dwusprzęgłowego, na tylnej osi mamy teraz układ z dwoma sprzęgłami. Skrzynia biegów ma być z kolei lepiej zoptymalizowana pod kątem zużycia paliwa, a elementy wyposażenia takie jak matrycowe reflektory IntelliLuxLED również udoskonalono na potrzeby wersji poliftowej.

Opel Insignia GSi - cena w Polsce

Wszystko to sprawia, że cena Insigni GSi przebiła barierę 200 000 zł. Za liftbacka trzeba zapłacić minimum 204 200 zł, a odmiana kombi to wydatek przynajmniej 210 200 zł. Trzeba jednak pamiętać, że GSi to wersja nie tylko najmocniejsza, ale i najlepiej wyposażona. W standardzie jest m.in. adaptacyjne zawieszenie FlexRide, wspomniane już reflektory matrycowe czy sportowe fotele "w skórze".

Czy klienci będą zainteresowani topową odmianą za ponad 200 000 zł? Czas pokaże. W cenniku "oczko niżej" jest również wersja 200-konna, która w odmianie Ultimate jest wyraźnie tańsza, bo kosztuje 165 550 zł.

17 zdjęć