Wideo
Pogoda
Quizy
Toyota GR Supra GT4 to samochód wyścigowy oparty na modelu GR Supra – pierwszym globalnym aucie TOYOTA GAZOO Racing, które trafiło na rynek w 2019 roku. Pod jego maską znajduje się 3-litrowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik z pojedynczą turbiną typu Twin-Scroll, który generuje 430 KM. Za przeniesieniu napędu odpowiada 7-biegowa, sportowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami do zmiany przełożeń, a także mechanizm różnicowy osi tylnej o ograniczonym poślizgu. Samochód ponadto jest wyposażony w wydech firmy Akrapovič, a oleje i smary zapewnia firma Ravenol.
Sprawdź: Czy warto było tyle czekać? Toyota GR Supra 3.0 R6 Turbo 8AT - TEST, OPINIA
Przedni spojler oraz tylne skrzydło zostały wykonane z kompozytów włókien naturalnych, dzięki czemu auto waży równo 1350 kilogramów. Tak jak w drogowej wersji Toyoty GR Supra, na przednim zawieszeniu pracują kolumny MacPhersona, z tyłu zastosowano zawieszenie wielowahaczowe, a na obu osiach są sprężyny KW. Układ hamulcowy został wzmocniony poprzez zastosowanie wyścigowych zacisków, z sześcioma tłoczkami z przodu oraz czterema z tyłu. Auto będzie sprzedawane wraz z zestawem opon Pirelli.
Auta tego typu muszą cechować się wysokim bezpieczeństwem, dlatego GR Supra GT4 otrzymała mocną klatkę bezpieczeństwa opartą na lekkim stalowym nadwoziu oraz wyścigowy fotel zgodny z sześciopunktowymi pasami. We wnętrzu znajdzie się panel instrumentów z włókna węglowego i z wyświetlaczem, a także kierownica zaprojektowana specjalnie do rywalizacji w klasie GT4.
Przeczytaj także: Jest tak gorąca, że aż parzy! Toyota Yaris wyrosła na drapieżnego hot-hatcha
Samochód będzie kosztował 175 tys. euro netto (bez podatków, kosztów logistyki, itd.). Za sprzedaż auta w poszczególnych regionach odpowiedzialne będą: Toyota Motorsport GmbH (TMG) dla Europy, TRD U.S.A Inc. (TRD USA) dla Ameryki Północnej oraz Toyota Customizing & Development Co., Ltd. (TCD) dla Japonii i Azji. W Europie osoby zainteresowane nową Toyotą GR Supra GT4 mogą kontaktować się z przedstawicielstwem marki w danym kraju.
i
Trzy haczyki
Toyota GR Supra GT4 urodziła się na torze, więc na torze musi być eksploatowana. Oznacza, że w posiadanie tego ekstremalnego wydania wejść mogą wyłącznie poszczególne osoby, które są silnie związane z branżą motorsportu. W przypadku tego auta gotówka nie wystarczy, ponieważ producent przygotował trzy haczyki:
- Samochody GT4 sprzedawane są uczestnikom wyścigów i nie można nimi jeździć po drogach publicznych;
- Zespoły prywatne (zwane też klienckimi) kupują samochody wyścigowe od producentów, aby startować nimi w wyścigach. Są to zmodyfikowane wersje cywilnych aut;
- Ostateczna moc w wyścigu może ulec zmianie w związku z SRO BoP (Ballance of Performance), czyli przepisów, które sprawiają, że rywalizacja jest wyrównana np. poprzez zmianę mocy silnika lub dodanie balastu do auta.
Podcasty
Playlisty tematyczne
