Fiat Linea – OPINIE, test, dane techniczne, spalanie, CENA

Fiat Linea 1.4 77 KM - WSTĘP

Fiat Linea to auto z uwagi na wymiary zaliczane do klasy niższej średniej, czyli segmentu C. Linea zadebiutowała na rynku w 2007 roku i powstała na bazie małego auta segmentu b, jakim jest Fiat Grande Punto. Fiat Linea uważany jest za spóźnionego następcę modelu Marea, spokrewnionego z I generacją modelu Bravo/Brava z lat 1995-2001, a który wycofano z rynku w 2003 roku. Auto produkowane jest w Turcji, Brazylii oraz w Indiach.

>>> Fiat Linea 2011 – CENA od 34 900 zł

Starsze modele:

>>> Fiat Linea 2009 – CENA od 31 tys. zł

>>> Fiat Linea 2007 – CENA od 21 tys. zł

Aktualnie w Polsce Fiat Linea oferowany jest tylko z silnikiem benzynowym 1.4 8V 77 KM, za to w trzech wersjach wyposażenia: Fresh, Active i Dynamic. Podstawowa wersja Fiata Linea Fresh z silnikiem benzynowym 1.4 77 KM kosztuje 35 490 zł.

Fiat Linea 1.4 77 KM – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW

Na portalu Autocentrum.pl przeważają pozytywne opinie o Fiacie Linea, choć jak w przypadku każdego auta, znaleźli się także niezadowoleni.

> ryszardo_: Linea jest udanym modelem, bardzo duże auto i ma ładną sylwetkę, bogate wyposażenie za tak niską cenę samochodu. Bagażnik duży ale ma za mały otwór do tego bagażnika i są problemy przy wkładaniu dużych przedmiotów. Bardzo wygodnie jeździ się tym autem, nawet na długich trasach podróż jest przyjemna. Jedynie co można zarzucić to, że na tak duży samochód jest za słaby silnik 1,4 i 77KM i dlatego przyspieszenie jest mizerne. Podczas wyprzedzania trzeba to uwzględnić. Przez salon w nowym samochodzie została zamontowana sekwencyjna instalacja gazowa co obniża bardzo znacznie koszty eksploatacyjne przy dzisiejszej cenie gazu. Silnik pracuje tak samo na benzynie jak i na gazie bez zarzutu. Ten samochód po przebiegu 25 tys. na razie nie ma usterek i jest bezawaryjny.

> Rozczarowny: Ładny i obszerny samochód, dosyć ciekawe wnętrze i miłe dodatki już od opcji Dynamic. To na plus, na minus... kiepskie materiały, kiepska jakość wykonania, kiepski silnik (1.4 77 KM), kiepska wentylacja, kiepskie wyciszenie. Jak na auto "rodzinne" coś mało schowków, a te które są, są zdecydowanie za małe, bagażnik duży, otwór załadunkowy mały. I tak można bez końca... W wersjach z "lepszym" silnikiem robi się zdecydowanie drogo i są (moja ocena) ciekawsze propozycje na rynku... Ale to wszystko mało istotne... ważne aby auto się nie psuło, a to się psuje (przynajmniej mój egzemplarz) i to jak diabli... Reasumując - miało być jak nigdy, wyszło jak zawsze i jeszcze ten silnik... ot... Fiat ;-)

> MZ: Samochód łączy w sobie wiele cech przeciwstawnych, z jednej strony mamy bardzo fajny silnik, mocny i dynamiczny oraz bardzo ładną linię nadwozia, a z drugiej strony słaby lakier, korodujące śruby, tarcze oraz blachy i niestety słabiutkie materiały we wnętrzu auta. Za samochód który kosztował ok. 50 000 zł wymaga się chyba więcej (cena katalogowa to ponad 60000zł). Niestety dość szybko pojawiły się różne awarie, niby to tylko usterki ale kłopotliwe. Wymiany łożysk z tyłu, korozja - tylnej klapy, kłopoty z automatyczną klimatyzacją, uszkodzenie linki w skrzyni biegów, stuki w zawieszeniu. I przy dynamicznej jeździe to samochód spala ok. 10 l na 100 km, abak ma tylko 45 l. Co za as to wymyślił. A w zimie to szału doprowadza mnie klapka wlewu paliwa, bo się nie zamyka - dramat.

Fiat Linea 1.4 77 KM – OPINIE DZIENNIKARZY

Piotr Mokwiński / Wp.pl: Dość spore gabaryty przekładają się na przestronność kabiny. Na masywnych przednich fotelach z powodzeniem rozsiądą się wygodnie dwie rosłe osoby. Nie powinno im brakować miejsca w żadnej płaszczyźnie. Nieco gorzej może być z tyłu, gdzie stosunkowo nisko poprowadzona linia dachu, wpłynie na komfort podróżujących tam osób. Niemniej na otarcie łez, konstruktorzy przygotowali pokaźny bagażnik o pojemności 500 lirów. Mimo wysokiego progu załadunku, ale regularnej formie, bez trudu pomieścimy w nim wakacyjny ekwipunek kilkuosobowej rodziny. Gdy złożymy dodatkowo asymetryczne oparcie, uzyskamy następne 270 litrów. (…) Jakość, spasowanie materiałów i sam projekt deski rozdzielczej, stanowi bliźniacze pokrewieństwo z Grande Punto. Wszelkie przełączniki, dźwigienki i wyświetlacze zostały zapożyczone właśnie z tego modelu, natomiast w dotyku są miejscami za twarde, ale budzą finalnie pozytywne wrażenie, przystające do aut z tego segmentu.

Marcin Napieraj / Autogaleria.pl: Pierwszy rzut oka do wnętrza testowej Linei - ładnie wystylizowane fotele, pokryte ciepłym, beżowym welurem, mieszanka jasnych i ciemnych plastików na desce rozdzielczej i imitacją aluminium na konsoli środkowej. Brzmi bardzo dobrze. A jak z praktyką? Fotele to klasa sama dla siebie. Nie wyglądają na duże, ale zapewniają naprawdę niezły komfort podczas podróżowania. Może nieco brakuje im podparcia bocznego, ale nie jest to jakiś wyraźny feler. Do tego pasażerowie przedniego rzędu nie będą mieli żadnych problemów ze znalezieniem sobie wygodnej pozycji. Miejsca jest naprawdę sporo. Nieco gorzej jest w drugim rzędzie. Mimo rozstawu osi wynoszącego nieco ponad 2,6 metra, jeśli z przodu usiądą dwie wysokie osoby, z tyłu zrobi się nieco ciasno. Ale wyższym osobom bardziej będzie przeszkadzać "przerost formy nad treścią". Innymi słowy linię dachu poprowadzono w ten sposób, aby się podobała, a nie zapewniała jak największą ilość miejsca nad głową. Coś za coś. Można przeboleć, zwłaszcza biorąc pod uwagę statystyki, które mówią, że średnio samochodem podróżuje 1,5 osoby. A tyle, to się zmieści z przodu. (...) Problemów z miejscem nie będą miały również nasze bagaże. Bagażnik oferuje całkiem ustawne 500 litrów, co może nie jest rekordem klasowym, gdyż każdy mały sedan ostatnio przekracza tą magiczną granicę, ale zapewnia komfort podczas wakacyjnych wypadów. Dodatkowo oczywiście możemy złożyć tylną kanapę w stosunku 60/40 i wtedy będziemy mogli urządzić niewielką przeprowadzkę.

Fiat Linea 1.4 77 KM – TEST Auto Świat

Tygodnik Auto Świat (Auto Świat, nr 27, 30 czerwca 2008 r.) porównywał Fiata Linea 1.4 T-Jet z jej protoplastą Fiatem Grande Punto 1.4 T-Jet 120 KM:

- W kwestii wygody prowadzenia powstaje pewne niezręczne dla Fiata pytanie: Czy Linea to sedan klasy B czy już kompakt? Sprawa jest poważna, bo o ile rozpatrywana w perspektywie takich konkurentów, jak np. Skoda Fabia czy Seat Cordoba, Linea ma wiele do pokazania i zaoferowania, o tyle na tle kompaktowych sedanów – mimo podobnej długości nadwozia – nie wypada już tak dobrze – pisze Michał Kranodębski. Według AŚ, jeśli przyszły właściciel chce zachować dobry humor, niech nie nazywa swojej Linei kompaktowym sedanem, a po prostu dłuższą siostrą Grande Punto.

Fiat Linea 1.4 77 KM – DANE TECHNICZNE

Fiat Linea 1.4 77 KM - SPALANIE

Według danych producenta, Fiat Linea z silnikiem benzynowym 1.4 8V o mocy 77 KM spala: 8,2 litra/100 km w cyklu miejskim, 5,1 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 6,3 litra/100 km w cyklu mieszanym.

Według opinii w portalu Autocentrum.pl, Fiat Linea z silnikiem 1,4 litra pali:

* ŚREDNIO - 6,0 litra / 100 km
* W MIEŚCIE - 7,5 l/100 km
* W TRASIE - 5,2 l/100 km

Fiat Linea 1.4 77 KM – CENA

Ceny nowego Fiata Linea w podstawowej wersji Fiata Fresh z silnikiem benzynowym 1.4 77 KM kosztuje 35 490 zł. Najdroższa odmiana Dynamic z tym samym silnikiem 1.4 77 KM i fabryczną instalacją gazową, to wydatek rzędu 43 900 zł.

Fiat Linea 1.4 77 KM - CENA za Otomoto.pl i moto.gratka.pl:

>>> Fiat Linea 2011 – cena 31 900 zł

>>> Fiat Linea 2008 – cena 25 tys. zł

>>> Fiat Linea 2007 – cena 20 tys. zł