![Paweł spłonął na przystanku, teraz spoczął w grobie ojca. Gest przyjaciół rodziny chwyta za serce [ZDJĘCIA]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-NiUW-ocAM-AdBg_grob-pawla-j-podpalonego-na-przystanku-tramwajowym-300x250.jpg)
![Nie wyobrażamy sobie bez nich życia. Sprawdź, jak dobrze znasz wynalazki XX wieku [QUIZ]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-BuSN-Gg9V-UFQ7_nie-wyobrazamy-sobie-bez-nich-zycia-sprawdz-jak-dobrze-znasz-wynalazki-xx-wieku-quiz-300x250.jpg)
Najdłuższe odcinki dróg rowerowych wokół nowego dworca Łódź Fabryczna powstają wzdłuż ulic Nowotargowej i Tramwajowej. Plac wokół Fabrycznego ma być – podobnie jak dziś rynek Manufaktury – dostępny dla swobodnego ruchu rowerzystów i pieszych. Pod dworcem przewidziano również 100 miejsc parkingowych dla rowerów. Nowością będą tzw. "sierżanty rowerowe". - To jest takie rozwiązanie, które zostało wprowadzone wraz z nowymi przepisami, czyli elementy - takie symbole rowerowe wymalowane na jezdni, bez wyznaczania na jezdni konkretnej linii czy konkretnego pasa - mówi Piotr Grabowski z Zarządu Dróg i Transportu.
Drogi rowerowe wokół dworca Fabrycznego nie do końca przemyślane?
Polecany artykuł:
Plany są ambitne, ale nie zawsze przemyślane - komentują rowerzyści. Według Huberta Barańskiego z Rowerowej Łodzi, plan dróg rowerowych wokół nowego dworca ma wiele niedoróbek i niejasności.
- Przy ulicy Tramwajowej z Nowowęglową w rzeczywistości nie będzie skrzyżowaniem, tylko dwupoziomową autostradą - czyli na górze będzie droga dla podwyższonej prędkości, obok której będzie droga dla rowerów, a w tunelu pod spodem będzie druga droga dla rowerów, która nie będzie w żaden sposób połączona - zauważa Barański.
Wokół dworca Fabrycznego powstają 2 kilometry dróg rowerowych:
i
Ścieżki rowerowe powstać mają do przyszłych wakacji. Przestrzeń wokół budynku dworca pozostanie placem tylko dla pieszych i rowerzystów.
/Materiał powstał przy współpracy z reporterem Radia ESKA Grzegorzem Mnichem.
