Automobili Turismo e Sport, w skrócie ATS, było przedsiębiorstwem, które istniało w latach 1963-1965. Za jej powstanie odpowiedzialni byli Carlo Chiti oraz Giotto Bizzarrini - panowie ci pracowali wcześniej dla Enzo Ferrariego, jednak charakterystyczne rządy ojca Ferrari sprawiły, że Carlo i Giotto opuścili włoski zespół. Firma ATS w roku 1963 wystawiała swój bolid w wyścigach F1, jednak na tym polu nie odniosła ona spektakularnych wyników.
Jeśli chodzi o pojazdy drogowe ATS mogło poszczycić się tylko jednym modele - 2500 GT. To niezbyt duże coupe, powstało w zaledwie 12 egzemplarzach, zaś każdy z nich był napędzany benzynową jednostką V8, o pojemności 2.5-litra. Silnik ten rozwijał 210/245 KM.
Patrz też: Caterham AeroSeven Concept: nowy projekt brytyjskiej marki - ZDJĘCIA + WIDEO
ATS powróciło w roku 2012, i od tej pory stara się zaistnieć na rynku aut sportowych. Obecnie w gamie znajduje się współczesna wersja 2500 GT oraz model nazwany Sport 1000, bardzo podobny m.in. do brytyjskiego Radicala.
Do tego grona dołączy również ATS 300 Leggera - lekki roadster, którego nadwozie stylistycznie nawiązuje do lat 60-tych ubiegłego wieku. Pojazd ma ważyć zaledwie 650 kg, zaś pod jego maską ma się znaleźć turbodoładowany silnik o pojemności 1.6-litra i mocy około 200 KM. Co ciekawe, model ten ma nie mieć żadnych elektronicznych "wspomagaczy" jak np. ESP. Samochód będzie sprzedawany w Europie i USA od 2014 roku, zaś jego cena ma wynieść ok. 30 000 euro.
Podcasty
Playlisty tematyczne
