Hybrydowe hity 2017 roku! TOP 10!

Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR w ubiegłym roku liderem sprzedaży samochodów z napędem spalinowo-elektrycznym w Polsce była Toyota z liczbą 13 554 zarejestrowanych hybryd. Tuż za nią uplasował się spokrewniony Lexus. Marka premium sprzedała w Polsce 1775 samochodów z napędem hybrydowym. Oznacza to, że Toyota ma ponad 81% udziału w rynku, a kolejnych 11% należy do Lexusa. Daje to japońskiemu koncernowi miażdżącą przewagę – opanował w tym segmencie ponad 92% rynku! Na trzeciej pozycji znalazła się Kia z liczbą 474 samochodów i 2,6% udziałów w rynku. Takie marki jak Mercedes, Audi, Mitsubishi, Mini, Renault i Honda, wypadły poza pierwszą dziesiątkę.

Marki, które sprzedały najwięcej aut hybrydowych:

	Marka	Liczba egzemplarzy	Udział w rynku
1.	Toyota	13 554	81,44%
2.	Lexus	1775	11%
3.	Kia	474	2,6%
4.	BMW	256	1,6%
5.	Hyundai	199	1,26%
6.	Infiniti	109	0,69%
7.	Volvo	75	0,45%
8.	Porsche	51	0,33%
9.	Ford	49	0,26%
10.	Volkswagen	19	0,12%

Najpopularniejsze modele

W kategorii najpopularniejszych hybrydowych modeli w 2017 roku numerem jeden jest ubiegłoroczna nowość, czyli Toyota C-HR. Auto o bardzo awangardowej sylwetce cieszy się ogromną popularnością – do tej pory w Polsce zarejestrowano aż 4136 egzemplarzy. To jedna czwarta wszystkich hybryd na rynku! Kolejne trzy miejsca w rankingu najpopularniejszych hybrydowych modeli również należą do Toyoty i są to Auris (3946 egzemplarzy), RAV4 (2887 egzemplarzy) oraz Yaris (2416 egzemplarzy). Pierwszą piątkę zamyka przedstawiciel klasy premium, Lexus NX (855 aut).

Też wróżyliśmy sukces: Toyota C-HR 1.8 Hybrid - narodziny hitu

Najpopularniejsze hybrydowe modele:

	Model	Liczba egzemplarzy	Udział w rynku
1.	Toyota C-HR	4136	25%
2.	Toyota Auris	3946	24%
3.	Toyota RAV4	2887	17%
4.	Toyota Yaris	2416	14%
5.	Lexus NX	855	6%
6.	Kia Niro	472	2,58%
7.	Lexus CT	400	2,47%
8.	Lexus RX	373	2,3%
9.	Hyundai Ioniq	199	1,26%
10.	Toyota Prius	167	1,01%

Rosnący rynek napędów alternatywnych

Z roku na rok zwiększa się sprzedaż samochodów hybrydowych, a spada popularność diesli. Przełomowy pod tym względem był rok 2015, kiedy po raz pierwszy odnotowano rynkowe zwycięstwo samochodów napędzanych silnikami benzynowymi (235 532 samochody) nad autami z jednostkami diesla (119 457 samochodów). Wtedy również po raz pierwszy odnotowano znaczący wynik sprzedaży aut z napędem hybrydowym (5 610 samochodów) i elektrycznym (116 aut). Oznacza to, że w 2015 roku ponad 66% rynku należało do aut z silnikami benzynowymi, a z jednostkami diesla – zaledwie 33%.

Zobacz: Czy samochody elektryczne mają sens?

Według aktualnych danych Instytutu SAMAR w 2017 roku zarejestrowano 16 604 hybryd i aż 455 samochodów z napędem w pełni elektrycznym. Dominującym źródłem napędu są dziś silniki benzynowe (345 836 samochodów). Popularność diesli stale spada, ponieważ w minionym roku sprzedano 134 745 samochodów. 2017 rok zakończył się w Polsce łącznym wynikiem w okolicach 0,5 mln rejestracji nowych samochodów.

Rządowe zachęty na rok 2018

Tegoroczny wynik wskazuje rynkowe trendy na dalsze lata. Możemy spodziewać się jeszcze szybszego wzrostu sprzedaży pojazdów z napędem spalinowo-elektrycznym Wszystko wskazuje na to, że również samochody w pełni elektryczne będą cieszyły się rosnącą popularnością, czego raczej nie można powiedzieć o dieslach. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin wiążą się z większą komplikacją konstrukcji silników wysokoprężnych, uciążliwością i wysokimi kosztami serwisowania.

Zobacz: Elektryczne auta pojadą buspasem!

"Ogłoszone w grudniu 2017 roku rządowe plany wprowadzenia w 2018 roku udogodnień dla właścicieli i użytkowników aut hybrydowych i elektrycznych staną się zapewne zachętą dla dalszego rozwoju tego segmentu rynku. Przypomnijmy, że zgodnie z rządowymi zapowiedziami, dla właścicieli takich samochodów zostaną wprowadzone ulgi podatkowe, darmowe parkowanie i jazda buspasami. Planowane są także zwolnienia z akcyzy i większy odpis od amortyzacji takich aut dla przedsiębiorców oraz tworzenie w miastach stref czystego transportu. Hybrydą lub autem elektrycznym będzie w nich można jeździć swobodnie i bez żadnych opłat. Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych może wejść w życie już na początku 2018 roku. Jest częścią planu, stworzonego przez Ministerstwo Energii, który ma upowszechnić auta elektryczne i zmniejszyć zależność Polski od importu ropy" – komentuje Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.

Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku