Dlaczego nie można hamować w zakręcie, w sytuacji gdy zagrożenie znajduje się na zewnętrznej stronie łuku? Fizyki nie oszukamy. Samochód jadący ze zbyt dużą prędkością staje się w takim momencie bardzo nadsterowny. Siłę obciążającą przejmuje niemal całkowicie przednia część wozu, a odelżona tylna część traci przyczepność, przez co pojazd łatwo wpada w poślizg. Przekonał się o tym kierowca Jaguara, który wystraszył się zakrętu i mocno nacisnął hamulec. Od razu kontrola nad autem została utracona, pojazd uderzył w barierę ochronną i wylądował na dachu.
Polub SuperAuto24.pl na Facebooku
Podcasty
Playlisty tematyczne
