Nissan Qashqai dostał nowe zespoły napędowe. Jest mocniejszy diesel

Rafał Mądry

2019-01-28 13:16

Nissan wprowadza cztery zupełnie nowe warianty zespołów napędowych z silnikami wysokoprężnymi w modelu Qashqai. Najlepiej sprzedający się crossover w Europie otrzymał silnik 1.7 dCi o mocy 150 KM, a zmodernizowana jednostka 1.5 dCi 115 KM skrzynię automatyczną.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Nowe silniki w Qashqaiu współpracują z sześciobiegową przekładnią manualną, bezstopniową przekładnią Xtronic lub dwusprzęgłową przekładnią automatyczną DCT, a także z napędem na jedną lub obie osie. Wszystkie zespoły napędowe spełniają normę emisji spalin Euro 6d‑Temp.

Flagową jednostką w nowej ofercie jest zupełnie nowy silnik 1.7 dCi. Rozwija on 150 KM mocy i 340 Nm momentu obrotowego. Większy silnik, dysponujący wyższą mocą (+35 KM) i większym momentem obrotowym (+80 Nm) w porównaniu ze zmodyfikowanym niedawno dieslem 1.5 dCi, oferuje elastyczność i wyższy komfort prowadzenia dzięki lepszemu przyspieszeniu pozwalającemu na szybsze i bezpieczniejsze wyprzedzanie. Diesel 1.7 będzie dostępny z trzema wariantami zespołów napędowych: z sześciobiegową przekładnią manualną i napędem 2WD lub 4WD oraz z przekładnią Xtronic i napędem 4WD.

Przeczytaj także:

TEST Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 KM DCT7 2WD Tekna+: efektywny downsizing

Silnik 1.5 dCi o mocy 115 KM współpracuje podstawowo z sześciobiegową przekładnią manualną. Silnik ten wrócił do oferty w 2018 roku. W porównaniu z poprzednikiem charakteryzuje się on wyższą wydajnością, niższą emisją CO2, wyższą mocą oraz zastosowaniem funkcji overboost, która pozwala na chwilowe zwiększanie momentu obrotowego o 25 Nm.

Nowością jest 1.5 dCi z siedmiostopniową automatyczną przekładnią dwusprzęgłową DCT. Jak czytamy w komunikacie prasowym, skrzynia ta zapewnia sportowe i bardziej bezpośrednie wrażenia dynamiczne, w tym lepsze przyspieszenie przy ruszaniu oraz bardziej płynne przekazywanie mocy. Elektryczne chłodzenie oraz elektromechaniczne załączanie biegów przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa. Jedną z zalet tego rozwiązania, docenianą przez klientów prywatnych i flotowych, jest szybka zmiana przełożenia, bez przerwy w przekazywaniu mocy. Brak przekładni hydrokinetycznej daje poczucie bardziej bezpośredniego przenoszenia napędu, a tym samym zapewnia większą przyjemność z jazdy.

Nissan Qashqai jest również dostępny z zupełnie nową gamą trzech zespołów napędowych opartych na silnikach benzynowych, wprowadzonych do sprzedaży w 2018 roku. Silniki 1.3 rozwijają moc 140 lub 160 KM i współpracują z sześciobiegową przekładnią manualną. 160‑konny silnik benzynowy (testowaliśmy auto z tym silnikiem) jest oferowany także z siedmiostopniowym automatem DCT.