Zobacz, które auta najmniej się psują

Fachowcy z różnych krajów od lat śledzą ten problem i tak powstają firmowane przez nich cykliczne rankingi niezawodności. Można się spierać o kryteria, na podstawie których one powstają, ale na pewno te modele marek, które sprawiają najwięcej kłopotów użytkownikom, nie trafią na czołowe miejsca w statystykach bezawaryjności i odwrotnie. Na naszym rynku najbardziej znane są rankingi niezawodności opracowane przez niemieckie firmy DEKRA i TUV.

Ta ostatnia właśnie opublikowała swój najświeższy raport. Jak zwykle najwięcej emocji budzi kategoria najmłodszych aut, gdzie co roku zmienia się lider. Wygrana "japończyka" nie powinna dziwić, bo do wysokiej niezawodności samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni zdążyliśmy się już przyzwyczaić. Pewnym zaskoczeniem może być jednak znikoma liczba modeli toyoty na najwyższych miejscach w pozostałych grupach wiekowych. Zajmują je natomiast inne marki japońskie i niemieckie, przy czym przedstawiciele tych ostatnich to przede wszystkim pojazdy z najwyższej półki.

Mimo że rankingi niezawodności obarczone są pewnymi błędami, to jeśli zależy nam na aucie, które rzadko ma trafiać do warsztatu, warto je wziąć pod uwagę.

Niezawodność i nasze rynkowe hity

Oto jak wypadają pod względem niezawodności (w grupie najmłodszych aut - śr. usterkowość - 4,8 proc.) najczęściej kupowane nowe auta na naszym rynku

Kto to bada i jak to robi?

TUV to niemieckie stowarzyszenie nadzoru technicznego. Badania TUV odnośnie niezawodności aut obejmują okres od lipca do czerwca następnego roku. Auta poddawane są kontroli w warsztatach i podczas okresowych przeglądów rejestracyjnych. Eksperci TUV sprawdzają osiemnaście ważnych podzespołów pojazdu podzielonych na cztery zasadnicze grupy, czyli podwozie, hamulce, oświetlenie i układy odpowiedzialne za ochronę środowiska. Technik dokonujący przeglądu auta bada ponad sto punktów kontrolnych. W rankingu bierze się pod uwagę tzw. poważne usterki. Im dany model trapi mniej poważnych usterek, tym wyższe miejsce w rankingu. Ostatni raport powstał w oparciu o wyniki badań ponad 7 milionów aut.

auta 2- i 3-letnie
średnia usterkowość - 4,8 proc.
1 mazda 3 1,2 proc.
2 mazda 2 1,4 proc.
3 vw golf/bora 2,2 proc.
ford fusion 2,2 proc.
5 honda jazz 2,3 proc.

auta 4- i 5-letnie
średnia usterkowość - 8,9 proc.
1 porsche 911 2,8 proc.
2 honda jazz 2,9 proc.
3 subaru legacy 3,4 proc.
4 porsche boxster 3,6 proc.
5 BMW seria 7 3,9 proc.

auta 6- i 7-letnie
średnia usterkowość - 13,3 proc.
1 toyota RAV4 3,6 proc.
2 porsche 911 4,5 proc.
3 porsche boxster 4,6 proc.
4 mercedes SL 4,8 proc.
5 mazda demio 5,7 proc.

auta 8- i 9-letnie
średnia usterkowość - 18,1 proc.
1 porsche boxster 4,2 proc.
2 porsche 911 5,8 proc.
3 mercedes SL 7,3 proc.
4 subaru forester 7,4 proc.
5 toyota RAV4 7,9 proc.

auta 10- i 11-letnie
średnia usterkowość - 22,5 proc.
1 porsche 911 5,0 proc.
2 mercedes SL 6,3 proc.
3 toyota RAV4 8,4 proc.
4 mercedes SLK 9,7 proc.
5 subaru legacy 10,6 proc.
toyota starlet 10,6 proc.

Średnia usterkowość to odsetek wszystkich aut w danej grupie wiekowej, w których występują poważne usterki
Usterkowość auta to odsetek aut danego modelu w określonej grupie wiekowej, w których występują poważne usterki