Stacja Warszawa Koło to dziś obskurne miejsce, gdzie o pasażerów trudno. To ma się jednak radykalnie zmienić. - Będziemy modernizować linię obwodową od Warszawy Zachodniej do Warszawy Gdańskiej. Trasa ulegnie całkowitej metamorfozie - zapowiada Marcin Mochocki, członek zarządu PKP PLK. Wszystkie przystanki, czyli: Koło, Kasprzaka i peron 8 na stacji Warszawa Zachodnia zostaną całkowicie przebudowane i zadaszone. Dodatkowo zostaną wybudowane nowe przystanki na wysokości Powązkowskiej i Obozowej. - Przy okazji przebudujemy wiadukt na Obozowej, który nie będzie już wąskim gardłem tej ulicy - mówi Michał Mochocki.
Sam przystanek Koło zmieni się w prawdziwy węzeł przesiadkowy. - Tuż obok peronów znajdzie się stacja II linii metra. Wejście będzie mniej niż 50 metrów od zejścia z naszej stacji kolejowej - zdradza przedstawiciel PKP. Oprócz zadaszenia na Kole wybudowane zostaną schody ruchome, windy oraz wygodne przejścia na drugą stronę ulicy Górczewskiej. Prace zakończą się w 2018 roku, czyli przed planowanym remontem linii średnicowej między Warszawą Wschodnią a Zachodnią. W dalszym etapie rozbudowy kolejowej obwodnicy powstaną przystanki przy Połczyńskiej i Górczewskiej przy Wola Parku.
W latach 2018-2022 ma ruszyć przebudowa kolejowej linii średnicowej. - W ramach tej inwestycji planujemy budowę tunelu dla pieszych, który połączy dworzec Śródmieście ze stacją metra Centrum - mówi Jarosław Bator, członek zarządu PKP SA. Dzięki temu pasażerowie z Kolei Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej nie będą musieli pokonywać dziesiątków stopni schodów, ale przejdą swobodnie pod ziemią, jak w łączniku między I a II linią metra na stacji Świętokrzyska.
Zobacz również: Tak drogowcy zwężą aleję Jana Pawła II SPRAWDŹ
Podcasty
Playlisty tematyczne
