PKP Intercity inwestuje w komfort pasażerów

PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na zakup 300 nowych wagonów, z możliwością dokupienia 150 kolejnych, czyli z prawem opcji. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Za realizację projektu o wartości ponad 4 mld zł (prawie 6,5 mld zł z opcją) odpowiada firma H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu.

Szybko i wygodnie

Już w 2028 r. będziemy się mogli cieszyć nowym standardem podróży. Wyprodukowane wagony będą w nowym designie i z licznymi udogodnieniami. Na pewno będzie to zachęta dla wielu osób do częstszego korzystania z przejazdów dalekobieżnych. W ramach umowy PKP Intercity zyska wagony różnego typu. Po zakończeniu dostaw, w opcji podstawowej, park taborowy PKP Intercity będzie bogatszy o: 

•  38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową, 
•  40 wagonów przedziałowych 2. klasy, 
•  80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy, 
•  38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami, 
•  40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów, 
•  38 wagonów restauracyjnych, 
•  26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy. 

Nowe wagony będą mogły jeździć z prędkością do 200 km/h.

Nowy przytulny design

Nowy design stanie się standardem w wyglądzie wagonów. Zyskają nowoczesny, świetny styl oraz kolorystykę. Ponadto będą funkcjonalne i odpowiadać wyższym wymaganiom, w tym pod względem parametrów technicznych i jakości zastosowanych materiałów. Pociągi staną się przytulniejsze m.in. dlatego, że komfortowe wnętrza otrzymają łagodne, przyjazne oczom oświetlenie. Będziemy mogli korzystać z udogodnień, które pozwolą na niczym niezmąconą pracę, naukę czy rozrywkę, oferując m.in. WiFi, system indywidualnego oświetlenia, gniazda elektryczne i USB. To sprawi, że czas spędzony w pociągu upłynie przyjemnie bądź zostanie spędzony produktywnie, na wykonaniu zaległych zadań. Komfortowi podróży sprzyjać będzie klimatyzacja, a system informacji pasażerskiej dostarczy danych np. o czasie podróży, stacjach czy temperaturze. Już dziś wszystkie te nowości stają się standardem w pociągach PKP Intercity.

Bezpieczeństwo i wyższy standard

W trosce o nasze bezpieczeństwo w nowych wagonach zastosowany zostanie system wykrywania pożaru oraz monitoring wizyjny. Wagony obu klas zyskają dodatkową przestrzeń na bagaż, zlokalizowaną pod fotelami, które zaprojektowano z myślą o wygodzie podróżnych. Innowacyjne rozwiązanie wprowadzono do przestrzeni przeznaczonej dla rodziców podróżujących z dziećmi. Polega na połączeniu części pasażerskiej z bezpieczną przestrzenią do zabaw, co pozwoli opiekunom spokojnie czuwać nad maluchami. Przestrzeń i jej aranżacja w pierwszej klasie zyskają spójny wygląd w wagonach przedziałowych i bezprzedziałowych. W środku, poza standardowymi udogodnieniami, znajdą się również nowości takie jak ładowarki indukcyjne. Zmienią się również wagony restauracyjne, zyskując bardziej kameralne i klimatyczne wnętrze.

PO POLSCE I ZA GRANICĘ

Nowoczesne wagony z rozstrzygniętego przetargu, będą wykorzystywane do obsługi pociągów kursujących w ramach kategorii średniej – jednej z trzech nowych kategorii połączeń, które PKP Intercity planuje uruchomić do 2030 r. Pociągi kategorii średniej połączą główne aglomeracje, zatrzymując się w mniejszych ośrodkach. Wagony, po uzyskaniu homologacji, będą mogły także jeździć za granicę i obsługiwać trasy: 

• Warszawa – Poznań – Berlin 
• Warszawa – Poznań – Szczecin 
• Warszawa – Katowice – Bohumin 
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin 
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Szczecin 
• Gdynia – Poznań – Wrocław – Praga
• Kraków/Wrocław – Bohumin

Partnerem materiału jest PKP Intercity.