Zobacz, ile można zaoszczędzić na naprawie

Pan Sławek powierzył rozbitą Toyotę zaufanemu mechanikowi. Ten dokładnie obejrzał samochód i ocenił, że szkody są spore – zniszczone zostały elementy karoserii: pas przedni z „grillem”, zderzak, maska, poza tym lampy, chłodnica, alternator, podłużnice i oczywiście poduszki powietrzne.

Nowe czy używane

Mechanik - mechanik wycenił naprawę samochodu:

• zderzak – 4,2 tys. zł,
• pas przedni – 480 zł, 
• maska – naprawa i lakierowanie całego przodu samochodu - 3,2 zł,
• lampy – 1,5 tys. zł,
• chłodnica – 150 zł,
• alternator – 900 zł,
• podłużnice – 3 tys. zł,
• osłona silnika – 300 zł,
• poduszki powietrzne – 3,3 tys. zł.

Same części nowe i oryginalne kosztują łącznie 13,830 tys. zł.

Mechanik swoją pracę wycenił wstępnie na 2,2 tys. zł. Naprawy blacharsko-lakiernicze przejmie zakład obok.

Łączny koszt naprawy samochodu to: 19,230 tys. zł. Pan Sławek do kwoty odszkodowania musi więc dołożyć z własnej kieszeni ponad 6 tys. zł.

Spore oszczędności

Mechanik zaproponował panu Sławkowi, żeby zderzak, lampy, alternator, osłonę silnika czy podłużnice kupić używane. Poduszki i chłodnica muszą być nowe.

Ile mniej pan Sławek zapłaci za naprawę dzięki kupnie używanych części?

• podłużnice z pasem przednim – 700 zł, czyli oszczędność 2,780 tys. zł,
• alternator – 300 zł – oszczędność 600 zł,
• zderzak 3 tys. zł – oszczędność 1200 zł,
• lampy – 1300 zł – oszczędność 200 zł,
• osłona silnika – 150 zł – oszczędność 150 zł.

Kupując używane części pan Sławek zaoszczędzi – 4,930 zł.