Nowa Skoda Scala – systemy bezpieczeństwa jakich jeszcze nie było. Zobacz jak działają

Nowy, pięciodrzwiowy hatchback Skody już wkrótce rozszerzy portfolio marki. Skoda Scala posiada zaskakująco zaawansowane systemy bezpieczeństwa.

„Zastosowanie uniwersalnej platformy A0 MQB w nowym modelu Skody pozwoliło na stworzenie innowacyjnego i rewolucyjnego pojazdu, wyposażonego w zaawansowane rozwiązania technologiczne i systemy wspomagania kierowcy znane do tej pory z aut klasy premium. Nowa Scala podnosi prestiż samochodów z segmentu A, gwarantując najwyższe standardy bezpieczeństwa podczas jazdy”

– mówi Christian Strube, członek Zarządu ŠKODA ds. rozwoju technologii.

Bez kompromisów

Skoda Scala została wyposażona w najwyższej klasy systemy bezpieczeństwa. Na pokładzie znajdzie się m.in. Crew Protect Assist, który w wypadku kolizji automatycznie zamyka wszystkie okna oraz napina  pasy bezpieczeństwa. Dodatkowo, Scala może posiadać aż dziewięć poduszek powietrznych oraz hamulec antykolizyjny Multicollision Brake.

W standardowym wyposażeniu otrzymamy takie systemy jak Lane Assist i Front Assist, które mają na celu zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom na drodze. Front Assist odpowiada za monitorowanie przestrzeni z przodu auta. Dzięki temu jest w stanie automatycznie aktywować hamulce w razie zagrożenia kolizją.

Asystent pasa ruchu, Lane Assist, zabezpiecza przed nieplanowaną zmianą pasa ruchu podczas jazdy. W momencie gdy kierowca zacznie zmieniać pas bez włączonego wcześniej kierunkowskazu lub zrobi to przez nieuwagę, system skoryguje kierunek jazdy i uruchomi sygnał ostrzegawczy.

Łatwiej w mieście

Opcjonalny system Park Assist odciąża podczas parkowania – pomaga znaleźć miejsce odpowiedniej wielkości oraz samodzielnie steruje kierownicą.

Jednym z najbardziej innowacyjnych systemów oferowanych jako opcja w nowej Skodzie Scala jest udoskonalony czujnik monitorowania martwego pola – Side Assist. System ostrzega kierowcę przed wyprzedzającym go pojazdem lub takim, który znajduje się poza zasięgiem jego wzroku. W porównaniu do podobnie działającego czujnika martwego pola (Blind Spot Detect), którego zasięg widzenia wynosi do 20 m, Side Assist jest w stanie wykryć samochody z odległości 70 m i wcześniej ostrzec kierowcę przed potencjalnym zagrożeniem.

Szczególnie w miejskim ruchu przyda się także Rear Traffic Alert, który informuje o pojazdach zbliżających się z boku, np. gdy tyłem wyjeżdżamy z miejsca parkingowego. W przypadku braku reakcji kierowcy na potencjalne zagrożenie, system jest zdolny samodzielnie uruchomić hamulce.

Dodatkową opcją, która będzie wspomagać kierowcę Skody Scala na drogach szybkiego ruchu, jest aktywny tempomat (ACC), utrzymujący bezpieczną odległość od pojazdu jadącego z przodu, działający do prędkości 210 km/h.