IMSA Mercedes G63 AMG: ponad 700-konna Gelenda

Marek Adamowicz

2015-06-04 18:00

IMSA przygotowało swoją wariację dotyczącą kultowego Mercedesa klasy G. Do modyfikacji trafiła wersja mocarna wersja G63, z której IMSA wycisnęło 730 KM!

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Zmiany znajdziemy zarówno w mechanice, jak i w wyglądzie zewnętrznym. Z zewnątrz auto cechuje się nowym pakietem stylistycznym. Za odpowiednią dopłatą, niektóre elementy zostaną wykonane z włókna węglowego. Zmieniono m.in. zderzaki, schodki po bokach czy obudowy lusterek. Na kołach zainstalowano 22-calowe felgi z oponami w rozmiarze 305/40 R22.

Czytaj: TEST Mercedes-Benz G500: ostatni prawdziwy twardziel

Wewnątrz materiały, które zastosowano są najwyższej jakości. W tylnej części zamiast kanapy znajdują się dwa osobne fotele, a obicia siedzeń to autorski pomysł IMSA - skóra Mercedesa była niewystarczającym materiałem. Dzięki tym zabiegom IMSA Mercedes G63 AMG jest jeszcze bardziej komfortowy i luksusowy.

Nie przegap: Mercedes-Benz Klasy G po liftingu 2015

Jednak najwięcej zmian znajdziemy pod maską. Seryjny Mercedes G63 AMG ma 5,5-litrowe V8 z podwójnym doładowaniem. 544 KM i 760 Nm momentu obrotowego są wartościami, które robią wrażenie. IMSA zmieniła układ wydechowy i dolotowy, zmodyfikowała turbosprężarki i intercooler oraz wprowadziła zmiany w mapowaniu silnika. Efekt? 730 KM i 1035 Nm! Aby taką ogromną moc utrzymać w ryzach, Gelenda do IMSA otrzymała również zmodyfikowane zawieszenie.