Mercedes-Benz CLA i GLA z napędem EQ Power! Producent prezentuje kolejne hybrydowe kompakty - GALERIA

Do rodziny niskoemisyjnych modeli z trójramienną gwiazdą dołączył Mercedes-Benz CLA w nadwoziu Coupe i Shooting Brake oraz zupełnie świeży Mercedes-Benz GLA. Hybrydowe warianty noszą oznaczenie 250e, a za ich napęd odpowiada turbodoładowana jednostka benzynowa o pojemności 1,3-litra, która generuje 160 KM.

EQ Power

Motor spalinowy wspiera oczywiście silnik elektryczny, który osiąga moc 102 KM. W efekcie łączna moc systemowa wynosi 218 KM i całe 450 Nm momentu obrotowego. Czterocylindrowy benzyniak zamontowany poprzecznie został zintegrowany z dwusprzęgłową, 8-stopniową skrzynią automatyczną (8G-DCT), która przenosi moment na przednią oś.

Sprawdź: Przyszedł czas na hybrydy! Debiutuje Mercedes-Benz A250e i B250e - GALERIA

Niskoemisyjne gwiazdy

Do magazynowania energii elektrycznej służy wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy o łącznej pojemności ok. 15,6 kWh. Można go ładować z zewnętrznego źródła prądu, prądem zmiennym lub stałym. Oznacza to, że kompaktowe hybrydy plug-in mogą zostać naładowane ze ściennej ładowarki (wallbox) o mocy 7,4 kW prądem zmiennym (AC) w ciągu 1 godz. i 45 min. (od 10 do 100 proc.). W przypadku ładowania prądem stałym (DC) akumulator można „zatankować” od 10 do 80 proc. w około 25 minut.

Trzecia generacja

Ponieważ kompaktowe modele korzystają z hybrydowego napędu plug-in trzeciej generacji, dysponują wszystkimi jego funkcjami, w tym inteligentną strategią działania na bazie trasy przejazdu. Uwzględnia ona czynniki takie jak dane nawigacyjne, ograniczenia prędkości oraz przebieg drogi. Strategia bierze pod uwagę całą zaplanowaną trasę i dla najbardziej odpowiednich odcinków trasy za każdym razem priorytetowo traktuje elektryczny tryb jazdy

Zobacz: Mercedes-Benz Klasy A z wtyczką w sprzedaży. Poznaj CENNIK hybrydowej Klasy A 250 e

Nowe tryby jazdy

W każdej nowej hybrydzie plug-in dostępne są nowe programy: Electric i Battery Level. W programie Electric można uzyskać maksymalną efektywność „na prądzie”. Wówczas silnik spalinowy włącza się tylko wtedy, gdy kierowca głęboko wciśnie pedał gazu (kickdown), a za pomocą łopatek przy kierownicy można regulować siłę rekuperacji (pięć poziomów do wyboru: D AUTO, D+, D, D- i D--).

Przeczytaj także: Mercedes-Benz ma w ofercie już 13 hybryd typu plug-in. Nowości w Polsce to GLC 300 e i GLE 350 de - CENY

Dostępne są również tryby Comfort, ECO i Sport. Zależnie od wymogów kierowca może więc priorytetowo traktować jazdę elektryczną, koncentrować się na dynamice jazdy w trybie mieszanym lub dawać pierwszeństwo jednostce spalinowej, na przykład w celu zaoszczędzenia prądu w akumulatorze.

Dane techniczne

Model	A 250 e	A 250 e Limuzyna	B 250 e	CLA 250 e Coupe	Cla 250 e Shooting Break	GLA 250 e
Silnik	1332 cm3 (R4)	1332 cm3 (R4)	1332 cm3 (R4)	1332 cm3 (R4)	1332 cm3 (R4)	1332 cm3 (R4)
Moc silnika spalinowego	160 KM & 250 Nm	160 KM & 250 Nm	160 KM & 250 Nm	160 KM & 250 Nm	160 KM & 250 Nm	160 KM & 250 Nm
Moc silnika elektrycznego	102 KM & 300 Nm	102 KM & 300 Nm	102 KM & 300 Nm	102 KM & 300 Nm	102 KM & 300 Nm	102 KM & 300 Nm
Moc systemowa	218 KM & 450 Nm	218 KM & 450 Nm	218 KM & 450 Nm	218 KM & 450 Nm	218 KM & 450 Nm	218 KM & 450 Nm
Pojemność akumulatora (kWh)	15,6	15,6	15,6	15,6	15,6	15,6
Przyśpieszenie (0-100 km/h)	6,6 s.	6,7 s.	6,8 s.	6,8 s.	6,9 s.	7,1 s.
Prędkość maks.	235 km/h	240 km/h	235 km/h	240 km/h	235 km/h	220 km/h
Prędkość maks. w trybie elektr.	140 km/h	140 km/h	140 km/h	140 km/h	140 km/h	140 km/h
Zasięg w trybie elektr. (km; NEDC)	74-76	75-77	70-77	72-79	69-76	64-71
Zasięg w trybie elektr. (km; WLTP)	60-68	61-69	56-67	60-69	58-68	53-61