Opel Grandland przeszedł mocny lifting. Wygląda groźniej i zgubił X w nazwie

Opel Grandland podobnie jak Crossland oraz Mokka, nie ma już w nazwie literki X. SUV tak samo jak mniejsze crossovery otrzymał pas przedni utrzymany w stylistyce Opel Vizor, która definiuje nowe oblicze marki. Zaostrzony front to teraz zintegrowany w jeden jednolity element grill z logo marki oraz pikselowymi reflektorami IntelliLux LED. Lampy składają się ze 168 elementów LED — po 84 na każdy reflektor. Lampy podobnie jak w Oplu Insignii zapewniają płynną adaptację wiązki świetlnej do warunków jazdy i otoczenia, bez oślepiania innych uczestników ruchu. Moduły LED pod wąskim kloszem lampy głównej tworzą trzyrzędową matrycę, włączając się i wyłączając w zależności od potrzeb.

Zobacz również: Nowy Opel Astra na pierwszych zdjęciach. Zbliża się koniec Astry z Gliwic!

Światła do jazdy dziennej LED zintegrowane ze światłami głównymi mają charakterystyczny wzór dla marki Opel. Kolejną technologią w nowym Grandlandzie, która podnosi poziom bezpieczeństwa, jest Night Vision. Kamera termowizyjna wykrywa ludzi i zwierzęta z odległości do 100 metrów przed samochodem jako obiekty cieplejsze od ich otoczenia. Night Vision ostrzega o obecności na przykład pieszych w polu widzenia kamery i wskazuje ich położenie na 12‑calowym ekranie centrum informacyjnego kierowcy.

Pure Panel – nowy kokpit Opla

Koncepcja interfejsu użytkownika jest futurystyczna i zredukowana do niezbędnego minimum. Dwa panoramiczne ekrany w jednym module tworzą Pure Panel. Ten w pełni cyfrowy, zwrócony ku kierowcy kokpit jest intuicyjny w obsłudze, z powodzeniem zastępując liczne przyciski. Dostarcza on najważniejszych informacji, wykorzystując najnowsze cyfrowe technologie. Dwa ekrany tworzą przyjemną atmosferę we wnętrzu. Środkowy ekran dotykowy o przekątnej do 10 cali jest ustawiony pod takim kątem, żeby kierowca mógł skoncentrować się na prowadzeniu pojazdu bez odrywania wzroku od drogi. Poniżej znajduje się panel klimatyzacji z zachowanymi  tradycyjnymi pokrętłami i przyciskami. 

Testowaliśmy: Opel Mokka 1.2 Turbo 130 KM AT8 GS Line. Wyrazista i bardziej intensywna - TEST, OPINIA

Ergonomiczne aktywne fotele przednie sprzyjają utrzymywaniu prawidłowej pozycji za kierownicą. Umożliwiają szeroki zakres regulacji, a w wersji z tapicerką skórzaną są również podgrzewane i wentylowane. Rozwiązaniami podnoszącymi komfort użytkowania są także system bezkluczykowego otwierania zamków i uruchamiania silnika oraz elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika, sterowana czujnikiem reagującym na ruch stopy pod tylnym zderzakiem. Systemy multimedialne kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto zapewniają łączność oraz dostęp do rozrywki. 

Jeszcze więcej systemów wsparcia

Nowością jest również Highway Integration Assist oferowany w połączeniu z przekładnią automatyczną. Jest to zestaw różnych asystentów sprzężonych z kamerą i czujnikami radarowymi, dzięki którym jazda jest mniej stresująca. Adaptacyjny tempomat utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego dostosowaną do zaprogramowanej prędkości, a także aktywnie pozycjonuje Grandlanda pośrodku zajmowanego pasa ruchu. Prędkość jazdy jest korygowana w górę lub w dół w ślad za pojazdem poprzedzającym, ale bez przekraczania ustalonego limitu. W razie potrzeby system może także doprowadzić do całkowitego zatrzymania samochodu. Dzięki funkcji „Stop & Go” Grandland z systemem Highway Integration Assist potrafi także automatycznie wznowić jazdę, po wcześniejszym zatrzymaniu się.

Nowy Opel Grandland jest wyposażony także w wiele innych systemów wspomagających kierowcę. Układ panoramicznych kamer z przodu i z tyłu zapewnia widok 360 stopni i ułatwia manewrowanie. Na ekranie systemu multimedialnego można wyświetlić obraz sprzed i zza pojazdu, a także widok z góry. Asystent automatycznego parkowania rozpoznaje stanowiska do parkowania równoległego i prostopadłego oraz potrafi automatycznie ustawić Grandlanda w takim miejscu oraz je opuścić. System monitorowania martwego pola zapobiega ryzyku kolizji przy skręcaniu lub zmianie pasa ruchu. Standardowe wyposażenie każdego Grandlanda obejmuje alarm przedkolizyjny z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego, system wykrywania pieszych, ostrzeżenie o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie zmęczenia kierowcy oraz tempomat.

Opel Grandland po zmianach wciąż będzie dostępny w wersji hybrydowej z funkcją doładowania z zewnętrznego źródła prądu. Model plug-in nie tylko zapewnia przyspieszenie godne samochodu sportowego, ale także umożliwia bezemisyjną jazdę dzięki silnikom elektrycznym (jednemu lub dwóm) oraz hamowaniu z odzyskiem energii. Poza tym w samochodzie wciąż wybrać będzie można tradycyjne silniki wysokoprężne lub benzynowe.

Testowaliśmy: 300 KM, których nie wykorzystasz. Opel Grandland X Hybrid4 - TEST, OPINIA

Ceny Grandlanda po liftingu poznamy jeszcze tego lata. Pierwsze zamówione przez klientów egzemplarze, które będą wyjeżdżać z fabryki w Eisenach, trafią do klientów jesienią 2021 roku.