Wideo
Pogoda
Quizy
Na ten samochód czekało wiele osób. Przedstawicielom koreańskiej marki pozostało trzymać kciuki, by zainteresowanie przełożyło się na wyniki sprzedaży. Jest się czym interesować. Nowy Hyundai i20N to najnowszy z modeli w sportowej rodzine N, a Hyundai i30N pokazał, że ludzie z Hyundaia wiedzą, jak zrobić dobre auto sportowe.
Mniejszy i20N wjeżdża właśnie do salonów w wersji N i N Performance. W przeciwieństwie do większego brata, miejski hot-hatch będzie dostępny tylko w jednym wariancie mocy. Silnik 1.6 T-GDI pod maską zapewnia słuszne 204 KM. Droższa odmiana N Performance różni się bogatszym wyposażeniem z zakresu komfortu, ale i dodatkami o niebagatelnym znaczeniu dla sportowej jazdy, z mechaniczną szperą na czele. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i opony Pirelli P Zero na pierwszy montaż - to nam się podoba.
i
Hyundai i20N - cena
Cena nie wydaje się być ani niska, ani wysoka. Jest na takim poziomie, jakiego można spodziewać się po hot-hatchu segmentu B, a startuje od 99 000 zł. To kwota nieco większa, niż w przypadku Fiesty ST, która w 5-drzwiowej odmianie "zaczyna się" od 93 050 zł. Jeśli Hyundai ostrzy sobie zęby na odrobnię większe, ale słabsze MINI Cooper S, to w tym przypadku może pochwalić się niższą ceną, bo MINI to wydatek przynajmniej 113 700 zł.
Wersja N Performance jest w zasadzie kompletnie wyposażona i została wyceniona na 108 900 zł. W standardzie mamy tu szperę, bezkluczykowy dostęp czy podgrzewane przednie fotele.
Podcasty
Playlisty tematyczne
