Bezpieczny kierowca to świadomy kierowca

Bezpieczny kierowca jest jednocześnie świadomy, a to oznacza, że orientuje się także w zmieniających się przepisach o ruchu drogowym. Właściwa wiedza polega na umiejętności zastosowania jej w praktyce, jak w przypadku jazdy autem zgodnie z nowymi przepisami.

Jak jeździć na suwak

Do tej pory kierowcy jadący zanikającym pasem byli zdani na łaskę lub niełaskę innych uczestników ruchu. Zgodnie z nowymi przepisami – jazda na suwak jest obowiązkowa i polega na naprzemiennej jeździe samochodów. Jazda na suwak nie obowiązuje w przypadku, gdy kończący się pas jest pasem do skrętu, gdy kierowca jedzie pasem rozbiegowym ze stacji benzynowej (nie ma wówczas pierwszeństwa), a także na drodze z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku, gdy tylko jeden pas jest zakorkowany. W sytuacji, gdy dwa skrajne pasy zanikają w tym samym miejscu, również obowiązuje jazda na suwak. Wtedy samo - chód poruszający się środkowym pasem ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa najpierw kierowcy z prawego pasa, w drugiej kolejności kierowcy z lewego pasa. W przystępny sposób wyjaśnia to Robert Kubica w spotach realizowanej przez PKN ORLEN kampanii #DobryKierowca.

Życie jest najważniejsze

W sytuacji wypadku na drodze liczy się każda sekunda, zwłaszcza gdy do poszkodowanych zmierzają służby ratownicze. Obowiązkiem każdego kierowcy jest udostępnienie przejazdu karetce, policji czy straży pożarnej. Kierowcy jadący w tym samym kierunku drogą posiadającą co najmniej dwa pasy zobowiązani są do utworzenia korytarza życia. Ci, którzy jadą lewym pasem, powinni zjechać na lewo, a samochody poruszające się prawym pasem – na prawo. W przypadku drogi wielopasmowej obowiązuje ta sama zasada – lewy pas zjeżdża na lewo, a wszystkie pozostałe – na prawo. Najłatwiej jest ją zapamiętać, stosując regułę prawej dłoni. Wyobraźmy sobie, że kciuk to pojazdy znajdujące się na lewym pasie, natomiast pozostałe palce symbolizują auta zajmujące pozostałe pasy. Odległość między kciukiem a pozostałymi czterema palcami to prawidłowo utworzony korytarz życia.

Czytelniejsze oznakowanie pomiaru prędkości

Na polskich drogach pojawią się dwa nowe znaki drogowe. Pierwszy z nich wskazuje część drogi objęty odcinkowym pomiarem prędkości, drugi oznacza koniec takiego odcinka. Dzięki takiemu oznakowaniu kierowcy będą informowani nie tylko o automatycznej kontroli średniej prędkości pojazdów, ale także o długości takiego odcinka i dozwolonej prędkości. Co to oznacza w praktyce? Na początku i na końcu odcinka znajdują się urządzenia, które automatycznie odczytują rejestrację pojazdu i jego czas przejazdu przez monitorowany odcinek. Następnie obliczana jest średnia prędkość. Do tej pory znak „odcinkowa kontrola prędkości” stosowany był zarówno w przypadku kontroli odcinkowej, jak też punktowej. Nowe znaki pozwolą kierowcom je od siebie odróżnić.

Pierwsza pomoc na drodze

Każdy kierowca będący świadkiem wypadku z ofiarami ma prawny obowiązek udzielenia pierwszej pomocy poszkodowanym, jeśli nie zagraża to jego życiu. Za nieudzielenie pomocy grozi do 3 lat pozbawienia wolności. Oto kilka zasad, o których powinien pamiętać każdy kierujący pojazdem:

• Najpierw zadbaj o własne bezpieczeństwo, zatrzymując auto w miejscu, które nie zagraża tobie, innym pasażerom i nie utrudnia przejazdu służbom ratunkowym. Włącz światła awaryjne, zaciągnij hamulec ręczny i wyjmij kluczyki ze stacyjki. Ustaw trójkąt bezpieczeństwa za autem i nałóż kamizelkę odblaskową, w którą warto się zawczasu wyposażyć. Kierując się w stronę poszkodowanego, warto mieć przy sobie apteczkę, gaśnicę (jeśli zauważymy ogień), telefon, nóż do przecinania pasów i zbijak do szyb.
• Oceń sytuację. Jeśli nie zagraża to twojemu bezpieczeństwu, wyłącz silnik uszkodzonego pojazdu. Powiedz coś do poszkodowanego, a gdy nie zareaguje – poproś kogoś o wykonanie telefonu po pogotowie lub – gdy nie ma nikogo w pobliżu – sam wykonaj taki telefon, informując o miejscu i rodzaju wypadku i liczbie rannych.
• Udziel pierwszej pomocy. Jeżeli poszkodowany nie reaguje, wówczas należy rozpocząć resuscytację krążeniowo-oddechową. Należy wynieść poszkodowanego z auta, stabilizując odcinek szyjny. Po ułożeniu go w pozycji leżącej, należy udrożnić drogi oddechowe i sprawdzić, czy jest oddech. Jeśli dana osoba nie oddycha, rozpocznij masaż serca (30 uciśnięć, 2 wdechy). Masaż serca należy kontynuować aż do przyjazdu pogotowia.

KIEROWCO, PAMIĘTAJ!

Pierwszeństwo przejazdu na zanikającym pasie masz dopiero wówczas, gdy dojedziesz do jego końca. Ponadto jazda na suwak obowiązuje tylko wówczas, gdy samochody na obu pasach poruszają się ze znacznie ograniczoną prędkością, czyli występuje spowolnienie np. ze 100 do 30 km/h.

MATERIAŁ POWSTAŁ WE WSPÓŁPRACY Z PKN ORLEN, ORGANIZATOREM AKCJI #DOBRYKIEROWCA WWW.DOBRYKIEROWCA.ORLEN.PL