Szybsze podróże do Kędzierzyna Koźla i Strzelec Opolskich, dodatkowy przystanek i sprawniejszy przewóz towarów - to efekty, które zamierzają uzyskać PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zarządca sieci kolejowej podpisał umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej, wartej prawie 5 mln zł. Wśród zadań jest przebudowa stacji Gliwice Łabędy.
Gliwice Łabędy to ważna śląska stacja, przez którą przebiegają linie: z Katowic do Kędzierzyna Koźla (nr 137) oraz do Pyskowic (nr 135) i dalej do Strzelec Opolskich (linia nr 132). Przez Gliwice Łabędy przebiega międzynarodowy szlak kolejowy E30 łączący Niemcy, Polskę i Ukrainę.
Polecany artykuł:
Dokumentacja określi szczegółowo zakres prac, które obejmą m.in. nowe tory i sieć trakcyjną oraz komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Efektem prac na stacji Gliwice Łabędy ma być podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h (na linii 137) oraz do 120 km/h (na linii 135). Pociągi towarowe na trasie Gliwice – Pyskowice i Gliwice – Kędzierzyn Koźle przyspieszą do 120 km/h. W ramach projektu, ze względu na zmianę układu torowego w stacji Gliwice Łabędy oraz przebudowę wiaduktu kolejowego na ulicy Staromiejskiej w Gliwicach, nad którym znajduje się peron nr 1, planuje się rozbiórkę tego peronu i budowę nowego, przesuniętego o ok. 150 metrów w kierunku stacji Taciszów. - informuje rzecznik PKS PLK S.A. Jacek Karniewski.
Sprawniejszy przewóz towarów będzie możliwy dzięki planowanej budowie nowego toru, który połączy stację Gliwice Łabędy ze stacją Gliwice Port. Połączenie umożliwi bezpośredni wjazd od strony stacji Gliwice Łabędy do stacji Gliwice Port z pominięciem stacji Gliwice. Obecnie nie ma bezpośredniego połączenia kolejowego między tymi stacjami. Finalizację inwestycji zaplanowano na sierpień 2020 roku.
Podcasty
Playlisty tematyczne
