DIESEL

Na naszych oczach dokonuje się przełom w historii motoryzacji. W 2017 roku po raz pierwszy udział samochodów z silnikami diesla w Europie spadł poniżej poziomu 50 proc. Według analityków rynku motory…

Samochody hybrydowe coraz śmielej szturmują motoryzacyjny rynek. Widok tradycyjnej hybrydy na ulicach nikogo już nie dziwi. Czy te proekologiczne auta faktycznie są tak bardzo oszczędne i mogą rywali…

Honda Civic będąca jednym z bardziej lubianych i cenionych aut klasy kompaktowej, aktualnie występuje w salonach pod postacią X generacji. Pod maską można znaleźć jeden z dwóch benzynowych silników …

Benzyna i olej napędowy od trzech miesięcy nie były tak drogie jak teraz – uważają analitycy z BM Reflex. A w przyszłym tygodniu możemy spodziewać się kolejnych podwyżek.

Liczba nowych samochodów napędzanych silnikami wysokoprężnymi systematycznie maleje. Według raportu "Branża motoryzacyjna 2017/2018" przygotowanego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego pols…

Początek końca ery samochód napędzanych paliwem? Wielka Brytania, w kolejce za m.in. Francją, Niemcami czy Indiami, zapowiada zakaz sprzedaży pojazdów z silnikiem spalinowym. W produkcji pozostałyby …

Kolejny niemiecki producent rozpoczyna walkę o przedłużenie życia silników diesla. W związku z potencjalnymi zakazami wjazdu do centrów miast aut z jednostkami wysokoprężnymi, Audi zamierza podnieść …

Tak jak kryzys paliwowy usunął z rynku ogromne silniki V8, tak afera dieselgate może przyczynić się do śmierci jednostek wysokoprężnych. Klienci odwracają się od diesla, a kolejne badania ich spalin …

Słabnące zainteresowanie jednostkami wysokoprężnymi oraz negatywny wizerunek jakiego doczekały się te konstrukcje po aferze dieselgate przekłada się na konkretne decyzje biznesowe. Volvo przestaje ro…

Francuskie Renault znajduje się w nie lada tarapatach. Jak donosi agencja AFP, od ponad 25 lat marka fałszowała wyniki czystości spalin, a o nieprawidłowościach wiedział cały zarząd firmy.

Badania LeasePlan Car Cost Index 2016 wskazują ile przeciętny mieszkaniec Europy wydaje na swój samochód.  Średnio kosztuje go to 344 euro miesięcznie, choć rekordziści muszą wysupłać nawet 800 euro!

Dokładne prześwietlanie wyników silników wysokoprężnych zmusiło Renault do przeprowadzenia akcji serwisowej. Auta będą wzywane do ASO od początku przyszłego roku.