Akcyza na auta 2017. Ile zapłacisz za Passata, Astrę, Golfa, A4, Focusa? ANALIZA najpopularniejszych modeli

Nie ma co ukrywać – przy wyborze najpopularniejszych modeli na naszym rynku z roczników 2004-2009 zapłacimy tylko i wyłącznie większy podatek niż obecnie. Kuriozalnie okazuje się, że przy wyborze aut różniących się klasą (np. Volkswagen Passat i Renault Scenic), wyposażeniem i nadwoziem, podchodzą one jednocześnie pod tę samą stawkę akcyzy, co podniesie znacznie ceny obecnie tańszych samochodów.

Sprawdź też: Nowe stawki akcyzy 2017 – TABELA

Do analizy zebraliśmy 10 najpopularniejszych aut na rynku wtórnym z najczęściej wybieranymi jednostkami napędowymi. I tak Polacy szukają zazwyczaj Audi A4 (generacja B6 z roku 2003 z silnikiem 1.9 TDI), zaraz za nim plasuje się Volkswagen Golf (IV z 2002 roku z silnikiem 1.4) a podium zamyka Volkswagen Passat (B6, rocznik 2007 z silnikiem 2.0). Kolejne miejsca to Opel Astra (H, rocznik 2007 z dieslem 1.9), BMW 3 (E46, 2004 z silnikiem 2.0) oraz kolejny Opel – Zafira (2006, 1.8 benzyna). Tuż za nim minivan z Francji – Renault Scenic (2006, 1.9 dCi) oraz Ford Focus (2008, 1.6 diesel). Dziesiątkę zamykają dwa Audi: A3 (2008 rok, 1.9 TDI) oraz A6 (2006, trzylitrowy diesel). W przypadku Audi A6 sprawa akcyzy prezentuje się wyjątkowo ciekawie.

Przedstawiamy w tabeli, jak prezentują się stawki akcyzy obecnie oraz ile zapłacimy w przypadku wejścia nowych przepisów.
.

Warto zwrócić uwagę na Audi A6 - według nowych przepisów akcyza spadnie, jednak przy zakupie auta starszego o dwa lata (czyli tańszego), akcyza wzrasta do 6466 złotych, co czyni cały zakup po prostu nieopłacalnym.

Wnioski są proste: zapłacimy więcej za samochody używane. Wbrew oczekiwaniom rządu wpływy z akcyzy nie wzrosną, nie uda się też "odmłodzić" parku samochodowego. Większe ceny samochodów używanych po prostu sprawią, że mniej osób będzie szukać kolejnego auta, naprawiając starsze pojazdy "po kosztach". Zmniejszy się liczba transakcji.

Przeczytaj również: Nowa akcyza na samochody 2017: stracą biedni, zyskają bogaci. Które auta zdrożeją?

Oczywiście przy zakupie aut klasycznych, których cena ciągle rośnie, sytuacja ma się zupełnie inaczej. Czym droższe auto, tym większe zyski na nowych przepisach. Do naszego porównania wybraliśmy pierwszą generację Mazdy MX-5 (tani roadster idealny na rozpoczęcie przygody bez dachu), Mercedesa S600 Coupe C140, Porsche 911 993 (ceny rosną w zastraszającym tempie) oraz zupełnie ekstremalny przykład, Lamborghini LM002 za ponad milion złotych.
.

Widać więc idealnie, że nowe przepisy będą bardziej na rękę osobom zamożnym, szukającym auta luksusowego.

Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku