Z tej zmiany zadowoleni są w Wojewódzkim Pogotowiu Ratunkowym w Katowicach; największej tego rodzaju strukturze w Polsce. – To jednak dobra wiadomość dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, szczególnie karetek pogotowia oraz tych, do których spieszą z pomocą. Mam nadzieję, że zmiana wpłynie na świadomość kierowców, że będą tworzyli korytarz, że nie będą ich wykorzystywać po to, by wyjechać pod prąd z zakorkowanej drogi – opiniuje Artur Borowicz, dyrektor Pogotowia. Dlaczego korytarz życia jest tak ważny? W aglomeracji karetka musi dotrzeć do pacjenta w ciągu maksimum 8 minut od wydania zlecenia wyjazdu. Gdy pogotowie przedziera się przez korek przez, to bywa, że trwa to minutę, dwie. Tyle trzeba odjąć od ustawowych ośmiu minut. Łatwo sobie wyobrazić możliwe konsekwencje takiego spóźnienia.
Zgodnie z obowiązującym kodeksem drogowym „uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się”. A to oznacza, że tworzenie korytarza dla karetek, wozów straży pożarnej czy innych uprzywilejowanych pojazdów już było wcześniej i nadal jest OBOWIĄZKIEM kierowców. – Mandatów za niewywiązywanie się z tego obowiązku nie dawano. Zespoły ratownictwa medycznego często tracił cenny czas, czekając, aż inne auta zrobią na drodze wolny środkowy pas, by nim mogła jechać karetka. Wyje syrena, kierowca trąbi, a inni kierowcy różnie zachowują się. Jeden zjedzie na bok, a inny już nie. I to wystarczy, by karetka była zablokowana. A wystarczyłoby, że ci z lewego pasa zjeżdżają na lewo, a z prawego na prawo – komentuje Michał Kucap, ratownik z Wojewódzkiego Pogotowia Ratunkowego w Katowicach. Czy zmiana prawa sprawi, że kierowcy będą tworzyć korytarz życia tak samo, jak szybko zwalniają, gdy widzą przed sobą policję z radarem? A teraz zobacz, coś, co nie powinno się wydarzyć...
Podcasty
Playlisty tematyczne
