Sędziowie w uzasadnieniu potwierdzili, że ta oferta była najkorzystniejsza. W przetargu brano pod uwagę m.in.: cenę, zużycie energii elektrycznej, system utrzymania pojazdu, ekologię czy wydłużenie gwarancji na pojazd powyżej 30 miesięcy.
Z puli 35 pociągów, które dostarczy stolicy Siemens, aż 20 będzie jeździło na budowanym właśnie centralnym odcinku II linii metra.
Podcasty
Playlisty tematyczne
