Dwie główne arterie wychodzące na zachód podlegają ciągłym zmianom. Na ul. Bukowskiej, która odgrywa ważną rolą dla wszystkich, chcących dostać się na lotnisko Ławica, utworzono buspasy. W związku z tym, że nie udało się powiększyć szerokości ulicy, postawiono buspasy naprzemiennie. Ułatwiają one dojazd z ul. Zeylanda na ul. Przybyszewskiego. Autobusy jadące z lotniska mają specjalnie wydzielony pas od ul. Bułgarskiej do ul. Przybyszewskiego. Od tego czasu na ul. Bukowskiej znacznie skrócił się czas przejazdów autobusów tą ulicą. Podobne rozwiązanie zastosowano na ul. Kościelnej i Nad Wierzbakiem. Natomiast na ul. Roosvelta zostały wydzielone torowiska tramwajowe aż do ul. Matejki.
Podczas przebudowy odcinka od ul. Botanicznej do ul. Żeromskiego również zostało wydzielone torowisko. Na przyszły rok planowana jest zmiana wyglądu budynku Nadzoru Ruchu MPK, podobnie jak stało się to z przystankami na pętli Ogrody.
W 2017 roku wyremontowane zostały tory i sieci na odcinku od ul. Mickiewicza do ul. Prusa. Na rok 2020 planowana jest przebudowana odcinka torowiska od ul. Żeromskiego do Rynku Jeżyckiego, przebudowa ma trwać 2 lata. Projekt ten jest dofinansowany przez Unię Europejską. Zmianie ulegnie ulica ,ale też płyta jednego z najchętniej odwiedzanych targowisk w mieście. Zrezygnowano jednak z utworzenia tam parkingu podziemnego, gdyż kosztowałoby to zbyt dużo. Na ul. Dąbrowskiego zrezygnowano z utworzenia tzw. zielonego torowiska, ze względu na wąską ulicę. Mogłoby to stanowić duże utrudnienie dla służb ratunkowych, chcących dojechać do pobliskich szpitali czy policji. Skutkiem takiej budowy byłoby również zwężenie chodnika dla pieszych, a nawet usunięcie stanowisk parkingowych wzdłuż ulic. Takie rozwiązania stanowiłyby duże utrudnienie dla mieszkańców i władz miasta. Lepszym rozwiązaniem dla mieszkańców okaże się nowe, ciche torowisko.
Budowa ul. Św. Wawrzyńca ma łączyć ul. Kościelną z Żeromskiego. Część projektu ma zostać sfinansowana przez właściciela terenu po dawnej Goplanie, firma Colian. Wykonawcy zakładają powstanie tam jednojezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu. Ulica będzie rozciągnięta wzdłuż nasypu kolejowego.
Budowa ul. Św. Wawrzyńca umożliwi otwarcie nowych terenów wyznaczonych dla zabudowy mieszkaniowej i usługowej. Firma Colian ma na celu zagospodarowanie terenów dawnej Goplany. Miejska Pracownia Urbanistyczna pokazała projekt zagospodarowania tzw. Nowych Jeżyc między ulicami: Kościelną, Dąbrowskiego, Janickiego i Św. Wawrzyńca. W planach jest otwarcie przestrzeni mieszkalno-usługowej z parkiem o łącznej powierzchni ok 10 tys. m2 pośrodku.
Plany budowy dotyczą także ulicy Zwierzynieckiej, gdzie powstać ma nowe osiedle. Warto wspomnieć, że przy ulicy Zwierzynieckiej dawniej znajdował się pierwszy dworzec kolejowy oraz zajezdnia tramwajowa. Nowo wybudowane bloki mają być bardzo nowoczesne, realizatorzy chcą jednak, aby na tym terenie pozostała stara hala tramwajowa. Hala ta ma zostać odnowiona, a środek ma wypełnić coś na kształt barcelońskiej La Boqueria czy lizbońskiej hali Mercado da Riberia.
Osiedle ma zyskać nazwę "Nowa Zajezdnia", a przy okazji jego budowy, planowany jest remont odcinka ul. Zwierzynieckiej.
Na Jeżycach prowadzone są prace nad uspokojeniem ruchu. Celem jest zmniejszenie przejazdu samochodów przez środek tej strefy. Wielkim ułatwieniem będzie remont ul. Dąbrowskiego i przebudowa na ul. Św. Wawrzyńca.
Mieszkańcy os. Lotnictwa Polskiego mogą pochwalić się nowo wybudowanym łącznikiem z ul. 5 stycznia, który jest dla nich sporym ułatwieniem. Droga ta ma 206 metrów długości, jest jednak niezbędna dla mieszkańców oś. Lotnictwa Polskiego. Ze względu na zamknięcie i rozbiórkę betonową drogi budowlanej, ciągnącej się przez okolice Agencji Mienia Wojskowego (AMW), mieszkańcy ul. 5 stycznia byli pozbawieni dojazdu do swoich domów od tej ulicy przez dwa lata. Wcześniej jednak także nie mieli udogodnień, mieszkańcy przez wiele lat jeździli po betonowych płytach, co było niebezpieczne i niekomfortowe. O budowę nowej drogi zabiegali latami, lecz ciągle bez skutku. Wraz z zamknięciem starej betonowej drogi, mieszkańcy zwrócili się o pomoc do obecnych władz Poznania. Droga nie będzie jednak rozwiązaniem docelowym przez nieuregulowany stan prawny terenu (Agencja Mienia Wojskowego, Skarb Państwa). Rozbudowa drogi może zostać przeprowadzona, dopiero gdy stany terenowo-prawne zostaną uregulowane.
Przebudowa dotyczy także ul. Lutyckiej od ronda Obornicka do węzła Koszalińska.
Dla mieszkańców osiedli północno-zachodniej strefy Poznania, jak i dla mieszkańców całego Poznania, ważną rolę odgrywa m.in.: wspomniana już przebudowa ulicy Lutyckiej w ciągu drogi krajowej nr 92, przedłużenie Alei Solidarności, budowa węzłów Podolany i Koszalińska oraz wiaduktu nad linią kolejową Poznań - Piła. Przedłużenie al. Solidarności do ul Lutyckiej oraz budowa wiaduktu nad linią kolejową nr 354 Poznań-Piła wpłynie bardzo pozytywnie na warunki ruchu w tej okolicy. Duże udogodnienie czeka także mieszkańców Strzeszyna, przebudowa czeka węzeł Koszalińska, który ma na celu ułatwienie dojazdu mieszkańcom tej okolicy. Prace trwają również nad budową wiaduktu przy ul. Golęcińskiej. Spółka PKP PLK zdeklarowała się na dofinansowanie tego przejazdu, oraz wiaduktu wzdłuż ul. Lutyckiej.
Autor: Julia Wieczorek
>> Wielkopolska: Jakie imiona są najpopularniejsze w naszym województwie? Niektóre dziwią!
>> Ksiądz miesiącami więził ją i gwałcił. Ofiara w końcu doczeka się sprawiedliwości?
Zobacz TO WIDEO:
Podcasty
Playlisty tematyczne
